猎鹰 7X 已获得中国当局的机型鉴定证

    达索猎鹰商务机公司 (Dassault Falcon) 航程为 5,950 海哩的猎鹰 7X 喷气机最近获得了中国民用航空局 (CAAC) 签发的机型鉴定证。猎鹰 7X 是有待中国当局认证当前在产的最后一种猎鹰飞机。猎鹰 900 系列和猎鹰 2000 系列早在几年之前就都已获得认证。

猎鹰 7X

    “在今年第一季度末之前，我们就要向大陆中国交付三架猎鹰 7X 飞机，”达索猎鹰商务机公司的总裁兼首席执行官约翰?洛桑法隆 (John Rosanvallon) 表示。“作为一个行业，我们等待中国作为强大力量的崛起已经有数年时间。这一时刻终于到了，这一机型证明不仅有助于达索猎鹰商务机公司在中国的继续成长而且对我们的所有经营者都至关重要。”

    猎鹰 7X 能将北京和法国巴黎、澳大利亚悉尼和加州旧金山连接起来。它也能把上海和新西兰的奥克兰、美国的西雅图与华盛顿以及英国伦敦联系在一起。

    猎鹰 7X 是首架而且也是唯一装备了电子飞行控制系统的商务喷气机，电子飞行控制系统实现了更有效、操作更安全和更为平稳的飞行。该机型的标准配置还包括获奖的 EASy 驾驶舱。EASy 驾驶舱是为了减轻飞行员的工作负担并能在座舱内通过提高飞行员的状态意识而改善其互动性而专门设计的。

    在 2001 年巴黎航空展上宣布的猎鹰 7X 飞机是于 2007 年 4 月 27 日同时获得欧洲航空安全局 (EASA) 和联邦航空局 (FAA) 认证的第一架大客舱喷气机。它由三台高度可靠而高效的加拿大 Pratt & Whitney PW307A 引擎提供动力，从而使猎鹰 7X 获得更完美的机场性能并在远距离越洋飞行时更为舒适安心。猎鹰 7X 和其他大客舱，远航程类型的飞机相比具有高出 15-30% 的燃油效率。航程为 5,950 海哩 (搭载八位乘客、马赫数 0.80 并在符合 NBAA IFR 规定的备份燃油条件下) 的这种飞机能轻易连接全球 95% 的常用商务航空城市对。

    近期，金鹿公务迎来机队的第57架公务机——达索猎鹰7X型公务机。据了解，达索猎鹰7X还具有超远程、大客舱，是唯一配有数字飞行控制系统的公务机。

    此架公务机注册号为B-8202，是金鹿公务航空引进的首架自有达索猎鹰7X公务机，长23.19米，高7.83米，翼展26.21米，高大威猛的身材也带来了相当可观的客舱空间，达44立方米，最大净空1.88米，最大宽度2.34米，拥有14个座位，2个洗手间，两个沙发也可铺展成床，尽可享受充裕空间带来的舒适与酣畅。

    而具备雄厚的战斗机制造经验的达索飞机制造公司赋予猎鹰7X的不仅仅是空间上的优越，更是把先进的技术融入其中。近乎完美的空气动力学设计与强劲的发动机相结合，使其最大速度达0.9马赫，航程达11019公里，持续飞行13小时，可实现北京直飞巴黎、上海直飞西雅图，穿梭于世界各大城市，让天涯瞬间变咫尺；太空时代材料的应用带来更舒适的乘坐感受，舱内更安静、温度更恒定；丰富的多媒体配置，犹如回到了地面的豪华办公室和娱乐小天地；先进的航电系统可将一切航行信息呈现在机师眼前，使航道的控制更为精准，让飞行更安全可靠；高效的燃油率使其比同等级飞机节省燃油15%到30%，与其他同等级的全球飞机相比，能够为购买者在初始采购和维护使用上节省相当可观的费用。

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