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达索猎鹰7X在中国销售20架 全球已售出250架

私人飞机网 更新时间:2013-05-27 15:02:43 来源:新浪航空  字号:

    日前,在亚洲商务航空展采访法国达索猎鹰公务机总裁兼执行长侯颂咏,他表示,在过去的5~6年当中,中国的公务机市场已经增长了三倍,吸引达索猎鹰继续在中国投资,加大客服和销售力量。

 


 

猎鹰7X

    同时他介绍了关于达索猎鹰7X的情况,该机是超长程公务机,运营成本低,在中国的目标客户群是成功的企业家。猎鹰7X截至目前全球已经销售了250架,中国销售20架。紧接着他强调,猎鹰7X在10年前就开始卖了,中国是从3年前开始的,3年时间可以达到这样一个成绩是非常不错的。

    通过相关数据,以及众多公务机制造商对中国市场的热衷程度,我们不难看出中国公务机市场需求强烈,2012年在华注册的公务机数量已经增加到336架,业内预计未来十年有望增加到650架,市场营收可达240亿美元,约占全球份额的9%。

    市场潜力巨大,依然要注意和逐步解决我国公务航空市场发展的一些问题,如缺乏规模性开发建设基础设施、培育正确合理的公务航空的消费和文化理念。同时公务航空的运营管理和服务人员专业知识与技能需要进一步提高。

    而放松市场管制、营造适宜的法制环境是公务航空和整个通用航空市场发展的必要前提,其中包括飞机购买及注册、适航审定、航空公司审批、空域管理、机场准入和收费、机场管理、飞行审批、飞行管理、飞行培训、油料保障等。

    猎鹰7X是法国达索飞机公司研制生产的三发远程涡扇公务机,2001年提出研制计划,在公务机上首次采用全电传操纵,使用全数字飞行控制系统,安装普惠 PW307A发动机,2005年5月5日首飞,2007年4月获得法国和美国的适航证书,2010年在中国取得了型别许可证。

    达索猎鹰7X能够从伦敦机场起飞不经停飞往纽约、洛杉矶、墨西哥城、圣保罗、开普敦和东京,它很好地满足了公务机用户对效率的需求。伦敦机场、瑞士卢加诺机场及其他使用大坡度进近程序的机场对于猎鹰7X来说都已毫无阻碍,它已成为了私人飞机运营商在面临挑战的市场中占得先机的理想机型。

    猎鹰7X能够在如此严苛的机场降落使得它对大中国区市场有着很强的吸引力。猎鹰7X在中国取得型别许可证后,在国内客户中反响强烈。达索正在对三个亚洲机场服务中心进行培训。公司还拨快数百万美元,用于更新大中国区的维护和备件设施,以更好地支持猎鹰7X进入该地区。此外,公司还准备了专业培训课程,以供飞行机组掌握该机型的大坡度进近技术。

    猎鹰7X配置了数字化电传操控系统,在公务机种处于世界先进水平。三台惠普PW307A发动机动力强劲,使之成为许可在伦敦机场降落的喷气机中航程最远的机型。该机型的噪音等级满足最严苛的环境标准,与小型涡浆飞机相当。拥有超长的航程和FAA批准的6度下滑进近许可,猎鹰7X能够在世界上95%的重要城市间飞行。

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猎鹰7X性能参数

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参考价格:3.14亿人民币

座位:2+19座 航程:11019KM 巡航速度:900KM/H

最大速度:953KM/H 飞行高度:14935M

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