加拿大首次订购中航工业哈飞运12飞机
5月24日,加拿大航空工业有限公司与中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司(简称“哈飞集团”)在哈尔滨签署了战略合作协议,计划采购哈飞运12E型飞机和运12F型飞机,将其引入加拿大及美洲等地区国际航空运输市场。这将是加拿大首次订购哈飞运12系列飞机。
运-12
据中航工业哈飞集团介绍,上世纪80年代,哈飞率先在国内第一个采用国际通用适航标准,设计、研制、生产了多用途轻型民用飞机运12。作为我国出口最早、出口量最大的机型,运12系列飞机已外销20多个国家和地区,向国内外共售出180多架。
运-12是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型多用途飞机,可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探,还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等。
运-12是在运-11的基础上发展的,1980年初开始设计。有运-12I型和II型两种。运-12I型为原型机,最初选用普拉特?惠特尼加拿大公司生产的PT6A-10涡桨发动机,单台功率349千瓦(475轴马力),后改用PT6A-11涡桨发动机,单台功率367.7千瓦(500轴马力)。运-12I型飞机于1982年7月14日首次试飞成功后只生产了两架。由于考虑到保持起飞重量5000千克不变条件下单发性能的需要,改用PT6A-27涡桨发动机,单台功率456千瓦(620轴马力)。改型后定名为运-12II型飞机。
运-12II型飞机于1985年12月24日获得国家型号合格证,1986年12月获得生产合格证,1990年6月获得英国民航局型号合格证。到1993年5月和外商共签订52架订货合同,已交付33架。国内销售20架。飞机单价250万美元(1993年)。
目前哈尔滨飞机制造公司又在研制运-12III型和运-12IV型,这两种型别的气动外形和基本型一样,但IV型换装国产涡桨9发动机,采用尖削翼尖,四桨叶螺旋桨,以降低噪音;起落架换装大机轮。
航程(高度3000米、飞行45分钟用途油)1400公里 运-12是哈尔滨飞机制造公司(原哈尔滨飞机厂)在运-11基础上进行深入改进的发展型号,很快成为了中国航空工业界一个在商业上较为成功的机型。该机于80年初开始研制。经过两年时间、1100多飞行小时试飞定型。1985年,运-12飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证,翌年又取得该局颁发的第一个生产许可证。
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运12II性能参数