赛斯纳奖状XLS和凯旋208年内交付国内客户

    德事隆集团旗下的赛斯纳飞机公司近日在上海亚洲商务航空展现场宣布该公司与中航通用飞机有限责任公司将在石家庄和珠海成立合资公司，在国内销售奖状XLS、凯旋208，预计今年下半年开始陆续交付。

    2012年11月，赛斯纳先后与中航通飞签订协议组建两家合资公司，即珠海中航赛斯纳飞机公司，负责组装奖状XLS+公务机；石家庄中航赛斯纳飞机公司，负责组装赛斯纳凯旋多用途涡桨飞机。这两家合资公司都将目标市场定位于中国。

    目前国内运营32架塞斯纳奖状公务机。赛斯纳中国区业务发展高级副总裁William Schultz先生在今天的亚洲公务航空会议上说：“我们与中航通飞一道，共同推进合资公司的各项筹备工作，成效卓着。目前，厂房建设已经竣工，我们希望工装和设备能于今年6月前落户石家庄，年底前落户珠海。”合资公司的成立和前期运营仍待政府审批。

    合资企业除了负责飞机组装和销售，未来还将具备客户支持的能力，以满足中国市场对售后服务的需求，并将成为赛斯纳中国现有服务网络的有力补充。中国民航飞行校验中心所属北京鼎实通航技术服务中心于2012年3月被指定为奖状公务机授权服务中心。上海霍克太平洋公务航空服务中心也将于近期加入赛斯纳服务体系。

    2004年3月23日，距离奖状XLS新闻发布不满6个月，Cessna就收到了FAA签发的奖状XLS公务机型号适航认可证书。

    2005年底中国民航总局空管局订购的2架XLS校验飞机交付使用。06年3月该飞机在西藏新建的林芝机场完成飞行校验任务，机组评价说，该机场地处山坳中，虽然海拔比拉萨机场低，但飞行环境条件非常复杂，风向多变，净空不好，对飞机性能和对飞行员的要求更高。奖状XLS顺利完成该机场的校验，证明该飞机具有良好的适应性和操控性。

    奖状XLS不仅在美国本土畅销，欧洲也非常欢迎它，2006年第500架XLS（包括XL）就是欧洲的用户。

    2006年10月，Cessna公布奖状XLS继续改进为奖状XLS+，改进要点如下：

    1、              发动机改为PW545C，带有双通道FEDEC 控制，单发起飞推力增加到4119磅，相应性能提高。加满燃油最大重量条件下起飞，IFR航程1858海里（3441km）；最大巡航速度815km/hr。

    2、              驾驶舱仪表改用Collins Pro Line 21 系统，由4快8x10英寸LCD屏幕集中显示飞行、导航、各系统工作状态和警告信息，增加几项功能，如动态广播气象图表、发动机FADEC状态显示、先进的诊断系统等等。

    3、              飞机头部的雷达罩形状略变化，客舱座椅略宽。

    私人飞机网 www.sirenji.com
    本文链接地址：赛斯纳奖状XLS和凯旋208年内交付国内客户