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运12系列飞机将首次进入加拿大市场

私人飞机网 更新时间:2013-06-03 15:00:31 来源: 中国航空报 字号:

    哈飞航空工业股份有限公司董事会发布公告称,其与加拿大航空工业有限公司签署了战略合作协议,后者在5年内将至少采购50架运12系列飞机。这意味着运12系列飞机即将首次进入加拿大市场。

 


 

运12

    哈飞股份在公告中披露,根据协议,加拿大航空工业有限公司在协议签订后的5年内,至少采购哈飞50架运12系列飞机,原则上每年不少于8架。双方将签订商务合同来确定具体的技术及商务条款。

    由于协议没有明确加拿大航空工业有限公司采购的是哪一款运12飞机,且相对应的架次为多少,加之协议中包括的运12系列飞机的新机型还未定价,因此哈飞股份方面未对合同金额作出预估。哈飞股份称,其每年交付的机型和具体架次以签订的正式合同为准。

    上世纪80年代,哈飞率先在国内采用国际通用适航标准,设计、研制、生产了多用途轻型民用飞机运12。作为我国出口最早的机型,运12系列飞机已外销20多个国家和地区,向国内外共售出180多架。

    运-12运输机是哈尔滨飞机制造公司在运-11基础上进行深入改进的发展型号,很快成为了中国航空工业界一个在商业上较为成功的机型。该机于80年初开始研制。经过两年时间、1100多飞行小时试飞定型。1985年,运-12飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证,翌年又取得该局颁发的第一个生产许可证。

    在其巅峰时期(2000年6月前),共有102架运-12飞机外销非洲、澳洲、美洲、亚洲、北美洲的18个国家。运-12属轻型多用途飞机,可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探,还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等。

    运-12是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型多用途飞机,可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探,还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等。

    运-12是在运-11的基础上发展的,1980年初开始设计。有运-12I型和II型两种。运-12I型为原型机,最初选用普拉特?惠特尼加拿大公司生产的PT6A-10涡桨发动机,单台功率349千瓦(475轴马力),后改用PT6A-11涡桨发动机,单台功率367.7千瓦(500轴马力)。运-12I型飞机于1982年7月14日首次试飞成功后只生产了两架。由于考虑到保持起飞重量5000千克不变条件下单发性能的需要,改用PT6A-27涡桨发动机,单台功率456千瓦(620轴马力)。改型后定名为运-12II型飞机。

    运-12II型飞机于1985年12月24日获得国家型号合格证,1986年12月获得生产合格证,1990年6月获得英国民航局型号合格证。到1993年5月和外商共签订52架订货合同,已交付33架。国内销售20架。飞机单价250万美元(1993年)。

    目前哈尔滨飞机制造公司又在研制运-12III型和运-12IV型,这两种型别的气动外形和基本型一样,但IV型换装国产涡桨9发动机,采用尖削翼尖,四桨叶螺旋桨,以降低噪音;起落架换装大机轮。

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运12II性能参数

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参考价格:2440万人民币

座位:2+17座 航程:1340KM 巡航速度:292KM/H

最大速度:328KM/H 飞行高度:7000M

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