首个新舟600用户飞行学院迎配套模拟机

    近日，全球首个新舟600用户——中国民航飞行学院（简称“飞行学院”）迎来该机型的首台全飞行模拟器。这台全飞行模拟器由飞行学院向加拿大Mechtronix公司订购，经过四年的制造和近三个月的长途运输，终于落户飞行学院模拟机训练中心。

新舟600模拟机

    根据外方的工程进度，新舟600模拟机于五月中旬完成安装调试，随后将接受民航局的初始鉴定。通过局方鉴定后，这台模拟机将正式开始为学院的新舟600机组提供训练服务。

    据悉，为了确保安装工作及时开展，飞行学院模拟机训练中心前期组织了工程队对机房设施、水电管路、机位地面打磨、吊车叉车等施工机具的租赁等具体工作进行了精心的准备。中心派员在整个安装过程中将密切与外方交流协调，及时解决安装中出现的问题，确保安装顺利进行。

    在2008年11月举行的第七届珠海航展上，飞行学院与西飞集团签订了购买2架新舟600的订单，成为全球首个新舟600用户。2011年，这两架新舟600飞机于先后在飞行学院洛阳分院和广汉分院投入高教机训练。其中，广汉分院的新舟600高教机在2011年11月举行的“人民日报校园行”活动中，被命名为“人民日报”号。

    据中心负责人介绍，新舟600模拟机到位之前，该机型的模拟机训练只能在异地进行。这台新舟600模拟机的入役，将完善学院高教机阶段训练环节、降低训练成本、提升训练效率和训练质量。

    新舟600飞机是中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司在新舟60飞机（MA60）的基础上的改进型。在综合航电系统、结构设计和客舱内环境、舒适程度、系统的维护性和可靠性等方面进行了改进。其主要的改进项目包括：通过结构改进，提高飞机的维护性和整机疲劳寿命；采用了玻璃化座舱，由5个综合显示器组成的综合航电系统。

    通过综合航电与故障诊断系统的设计改进，提高故障快速诊断能力和飞机的出勤率；新舟600最大航程达到3000公里，通过开发延程飞行（ETOPS）功能以满足特殊用户对跨海飞行的选装需求。新舟600飞机机舱内装饰等方面进行了新改进，提高飞机的舒适性。此外，改进项目还包括整机减重，缩短了起飞距离，增加了商载，节油性能更加好，有效提升了飞机运营的经济性。

    新舟600飞机商载提高7-8%，维护成本降低10%。针对不同的客户和特殊化需求，可以迅速改变飞机构型，派生出客货混装型、VIP公务机、医疗救护机和专用货机。

    私人飞机网 www.sirenji.com
    本文链接地址：首个新舟600用户飞行学院迎配套模拟机