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赛斯纳庞巴迪

秘鲁从俄订购24架米-171直升机 将明年交付

私人飞机网 更新时间:2013-06-14 15:02:32 来源:中国网 字号:

    美国“战略之页”网站近日报道,秘鲁以每架1700万美元的价格,从俄罗斯订购了24架米-171直升机。秘鲁对俄罗斯产直升机感到非常满意,最近又订购了更多架。这一次,他们购买了24架米-171直升机,其中的大多数将在明年交付。

 


 

 

    每架米-171直升机价值1700万美元,其中包括培训、备件和技术支持费用。三年前,秘鲁花费2.5亿美元,从俄罗斯订购了6架米-17直升机和2架米-35直升机。这些直升机的价格非常高(即使包括技术支持和备件费用),表明条款的签订可能涉及贿赂。

    米-171直升机以20世纪70年代研制的米-17直升机为基础,米-17直升机是类似的米-8直升机的出口型。米-17直升机重12吨左右,可以运输4吨物资,以每小时250公里的速度巡航时,航程为590公里。这种直升机的机组为3人,可以输送许多乘客(最多可达40人,但通常为20至30人)。它还可以吊装多达4吨的物资。俄罗斯已经出口了几百架米-17直升机。这种直升机是坚固耐用,价格低廉,更适合于不太富裕的国家。俄罗斯在1998年完成了米-17直升机的研发,一直在努力推销这种直升机。

    原来的米-8直升机是一种双发直升机,大致相当于美国的UH-1直升机。但是米-8直升机和米-17直升机仍然在生产,是世界上出口量最大的直升机(共生产12000架,出口2800架)。米-8直升机的大小和重量都为UH-1直升机的两倍左右,但是前者的吊装载重量只比后者多50%左右。

    米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机,是着名的米-8T和米-17的现代化改进型,性能和可靠性比米-8T和米-17有显着提高。新机于1988年开始研制,1991年开始生产,计划连续生产10年。到1992年10月已生产36架,其中6架出口到德国、哥伦比亚和几内亚比绍。

    米-171直升机(原苏联国内称为米-8AMT.)是前苏联米里直升机实验设计局(现改称俄罗斯米里莫斯科直升机制造厂)设计、俄罗斯乌兰·乌德航空生产联合公司生产的新型直升机。是着名的米-8和米-17直升机的现代化该机型,性能和可靠性有显着提高,新机于1988年开始研制,1991年开始生产。

    米-171直升机为单旋翼带尾桨式中型运输直升机,由于安装了完备的机载设备,且备有丰富的选装设备,所以具备了在多种气象条件、各种复杂地域执行护林、勘探、航拍、抢险、运输、空投、机降、吊挂、海陆救护等多种任务,并在实践中证明了其良好的适应性。可靠性及性能价格比。

    机身为全金属、变截面、半硬壳式结构。机身包括前机身、中机身、尾梁、尾斜梁四部分。前机身有驾驶舱,装有两名驾驶员和空中机械师所需的仪表、电子设备和操作装置。中机身有货舱,舱内能坐17人的易拆卸折叠座椅,货舱地板上装有系留环,货舱后部由蚌壳式大货舱门包覆。机身左侧有小活动舱门,门外上侧装有电动绞车,可提升人员或150公斤货物,货舱地板中央有外吊挂舱口,安装必要设备后可吊挂4吨货物,并进行空中作业。货舱可单独装载4吨货物、小型车辆、27名乘员、12付担架等。尾梁为截圆锥半硬壳式,装有尾轴支点和水平安定面。尾斜梁经整流罩整流构成垂直安定面、上装有尾桨等部件。

    米-171直升机可在交通极为不便的地区及高原地区使用。主要用来执行货运、客运和救援任务。由于机上装有原苏联生产的导航和无线电设备,其中部分设备是专门为直升机生产的,因此该机可在极坏的气候条件下、地面能见度低或高纬度地区安全飞行和着陆。该直升机可在悬停情况下装卸货物,舱内设有货物固定装置。大型货物可通过外部吊索吊挂在机身下

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米-171性能参数

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参考价格:7957万人民币

座位:26座 航程:570KM 巡航速度:230KM/H

最大速度:250KM/H 飞行高度:5000M

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