新舟700亮相巴黎航展 现场刮起强劲中国风

    2013年6月17日，第50届法国巴黎国际航空展在巴黎近郊布尔歇机场开幕，航展现场不乏中国元素，中国航空工业集团公司携众多型号在主展馆参展，参展机型(模型)有FC-1“枭龙”单双座战斗机各一架、L-15“猎鹰”高级教练机、翼龙多用途无人机、运-8C运输机、运-12F通用/支线涡桨飞机、新舟60和新舟700涡桨支线飞机、AC312双发4吨级直升机及民用航电系统座舱。而中航工业贵宾室上方飘扬的五星红旗更是鲜艳夺目。

    新舟700飞机

    全新研制的新舟700飞机，是依托技术进步，适应未来运营环境需要，满足安全、舒适、节能、环保等客户使用需求，全面提升飞机综合性能的70座级世界涡桨飞机新一代产品。

    新舟”飞机家族的新生代——以参与全球同类飞机高端市场竞争为目标的新舟700(MA700)飞机,经过西飞技术中心等部门和单位的不懈努力,型号研制的各项前期工作已基本完成。 新舟700飞机是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机,于2008年获得了中航工业集团公司内部立项。西飞计划从2012年开始,用6年时间完成新舟700飞机的设计、试验、试制、试飞和适航取证等工作,于2018年交付用户。

    为了快速推进新舟700飞机的研制工作,西飞组建了由技术中心牵头,设计、市场、战略规划、财务、标准、工艺、质量等部门人员组成的项目研发团队和临时总师系统,技术中心各专业室组建了新舟700飞机研制工作组,全面展开了飞机研制规划、市场调研论证、项目公司方案设计、指标体系论证及定义、研制流程定义、供应商评价体系论证、顶层设计规划及文件的编制、结构及系统总体方案论证、适航取证规划等工作。

    它的设计思路包括强化800公里航程内的经济性优势、提升在高温高原机场和满载条件下等复杂情况下的起降性能、重视环保运营标准、注重驾驶舱和客舱的温馨设计等特点。据介绍，这种先进飞机未来将全面拓展欧美市场，参与全球市场竞争。

    这款我国具有完全自主知识产权的新一代涡桨支线飞机即将获得国家立项。

    新舟700飞机研制项目是由中航工业集团主持、中航工业西飞公司承担的新一代涡桨支线飞机项目，对于巩固和扩大新舟系列飞机在国际市场的份额，实现中航工业成为全球涡桨支线飞机主要制造商的目标意义重大。新舟700飞机于2006年由西飞公司开始论证，2009年开始研发，更适合中短程航线运营，主要面向欧美发达国家市场，具有60至80个座位。

    据了解，新舟700飞机将尽快进入全面设计和生产阶段，并于2018年投放市场。再过6年，西飞公司将形成由新舟60、新舟600、新舟700飞机共同构成高中低端合理搭配的系列化涡桨支线客机产品，并努力争取成为世界一流的涡桨支线客机制造商。

    2012年6月6日，中航飞机公司召开了新型涡桨支线飞机MA700项目领导小组首次会议。中航飞机公司总经理刘春晖、副总经理陈付生、中航工业西飞总经理唐军、西飞国际总经理蒋建军以及中航工业一飞院院长李守泽、中航工业沈飞民机副总经理柳作宇等领导参加了会议。会议由中航飞机公司副总经理陈付生主持。

    2012年12月24日，西咸新区空港新城党委书记、管委会主任王学东一行赴西安飞机国际航空制造股份有限公司调研考察，双方就中航工业产业园及“新舟700总装项目”落户空港新城进行合作洽谈，管委会（集团公司）领导贺键、姚琳陪同考察。

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