海特高新有包括A320在内5台航空培训模拟机

    近日，海特高新拟以不超过1000万欧元购买泰雷兹培训公司制造的EC-135型直升机飞行模拟机及其附属设备。交易双方约定于6月18日在法国巴黎国际航空航天展览会期间签署正式购买合同。

    资料显示，海特高新现在已经发展成为集航空研发制造、航空维修交换与租赁一体化和飞行员培训为一体的综合型航空服务企业。海特高新2012年营业绩得到较快增长，完成某型航空发动机ECU批量生产交付任务，明显提升业绩。2012年实现营业收入29588.42万元，同比增长27.34%；归属于母公司的净利润8,109.20万元，同比增长32.77%。

    年报同时显示，由于民航机队增长迅速，公司“民用航空模拟培训基地项目”进展顺利，且急需追加资金增加采购一台飞行模拟机。本次购买直升机模拟机，是公司从民航客机培训领域第一次切入到直升机培训领域。目前海特高新昆明基地拥有5台航空培训模拟机,包括3台B737系列和2台A320系列。

    据悉，直升机产业是国家战略新型产业，到2015年低空开放将在全国推行，预期直升机的数量将保持持续增长，直升机航空培训服务市场将逐步打开。

    银河证券研报分析认为，由于采购周期较长，整套设备经生产厂商验收及发运预计在9个月内，预计该模拟机今年不会贡献业绩，明后两年可开始贡献业绩。

    A320系列是欧洲空中客车工业公司研制一种创新的飞机，为单过道中短程飞机建立了新的标准。A320系列飞机双发150座级客机，是第一款应用全数字电传操纵（fly-by-wire）飞行控制系统的民航客机，第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。

    旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位。

    A320项目自1982年3月正式启动，第一个型号是A320 —100。1987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用。1994年A321投入服务，1996年A319投入服务，2003年A318投入服务。

    最初的法国航空公司的A320在航空展上飞行表演时坠毁，3名乘客死亡。事故是由飞行员对新型电传操纵系统操作不当引起的。调查显示还有大量未解决的问题，但是随着飞机技术的成熟完善，那次事故的影响慢慢消退，不再会影响到其优良的声誉了。随着法国航空公司的机队中增加了首架A318飞机，法航成为第一个运营全部空中客车A320系列飞机机型的航空公司。

    截至2008年，空中客车A320系列包括A320、A321、A319和A318在内共生产了3000多架，产量仅次于波音737，是历史上销量第二的喷气式客机。

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