Pioneer400的飞行体验
先锋400是一个新的4座通用航空飞机,活泼和时尚,足以采取奖最佳GA工厂制造的飞机在2013年阿瓦隆。 航展前几天, 约翰Absolon 前往莱斯布里奇附近吉朗来测试这个意大利设计。
良种LSA类型的增长,先锋400建由阿尔皮航空在意大利Pordonene从以前的200和300型号。
的LSA一样,先锋系列飞机;可靠的Rotax液冷发动机功率在400功率是100马力的Rotax 912S发动机摆动恒速螺旋桨。
先锋400的整体设计和形状看起来好像的法尔科或SIAI-马尔凯蒂SF.60的来自其祖先的一部分,在一个非常时尚的,时尚的意大利设计。
取而代之的是滑动篷SF.260或法尔科,先锋有的双翻盖檐覆盖每一侧的正面和背面的席位。
先锋400搭着做通过使用一小步,只是在前面的每个机翼前缘或加紧从后面不小心踩在襟翼机翼上。
配备了一个单一的Garmin SL40 VHF和GTX328转发飞机审查。 两个控制单元被安装在中心仪表板的底部。
的左手侧的仪表盘是占主导地位的Dynon华庭EFIS显示。 这是一个常见的??适合到这一类的飞机,包括通常空速磁带,高度表磁带和VSI。
开始的Rotax发动汽车一样简单;清除道具,并转动钥匙,瞬间闪光。
先锋400将飞离跑道很容易在65海里。 齿轮在一个安全的高度回缩之后,所有的齿轮灯熄灭。
澳大利亚飞行测试400莱斯布里奇,维多利亚,2013年3月一个温暖的一天,实现了稳步攀升80KIAS率刚刚超过每分钟600英尺。
期间40分钟评价lfight的,只有12升的燃油消耗。 这包括前完成全停着陆区工作和两个电路。
先锋400,是一个快乐的飞刺骨的性能和时尚的意大利线。
良种LSA类型的增长,先锋400建由阿尔皮航空在意大利Pordonene从以前的200和300型号。
的LSA一样,先锋系列飞机;可靠的Rotax液冷发动机功率在400功率是100马力的Rotax 912S发动机摆动恒速螺旋桨。
先锋400的整体设计和形状看起来好像的法尔科或SIAI-马尔凯蒂SF.60的来自其祖先的一部分,在一个非常时尚的,时尚的意大利设计。
取而代之的是滑动篷SF.260或法尔科,先锋有的双翻盖檐覆盖每一侧的正面和背面的席位。
先锋400搭着做通过使用一小步,只是在前面的每个机翼前缘或加紧从后面不小心踩在襟翼机翼上。
配备了一个单一的Garmin SL40 VHF和GTX328转发飞机审查。 两个控制单元被安装在中心仪表板的底部。
的左手侧的仪表盘是占主导地位的Dynon华庭EFIS显示。 这是一个常见的??适合到这一类的飞机,包括通常空速磁带,高度表磁带和VSI。
开始的Rotax发动汽车一样简单;清除道具,并转动钥匙,瞬间闪光。
先锋400将飞离跑道很容易在65海里。 齿轮在一个安全的高度回缩之后,所有的齿轮灯熄灭。
澳大利亚飞行测试400莱斯布里奇,维多利亚,2013年3月一个温暖的一天,实现了稳步攀升80KIAS率刚刚超过每分钟600英尺。
期间40分钟评价lfight的,只有12升的燃油消耗。 这包括前完成全停着陆区工作和两个电路。
先锋400,是一个快乐的飞刺骨的性能和时尚的意大利线。
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