Extra EA 300L飞机的设计与发展

　　Extra 300 是在 Extra 230 的基础上设计的，Extra 230 是90年代早期的单引擎飞机，其机翼是木制的。Extra 300 机身是由焊接钢管作为骨架，铝和织布作为外壳。中部机翼的外壳是由碳纤维晶石基复合材料和碳复合物制成的。对称机翼入射角零角度的设计，使飞机在竖直飞行和反向飞行的同时，仍旧能够保持平衡。起落架是一套由复合材料主支架和玻璃纤维制成的轮子固定而成的传统降落装置。其发动机是一台注入莱卡明公司AEIO-540燃料的装置，输出功率为300马力（相当于224KW）。
　　
　　第一架双座Extra 300 处女航是在1988年5月6日完成的，随后在1990年5月16日德国就为其颁发了标准适航证书。单座飞机Extra 300S于1992年3月4日开始适航。
　　
　　Extra 300 在一个人飞行的时候，能够承受正负10G的压力，在两个人飞行的时候，能够承受正负8G的压力。（一个G相当于一个自由落体的压力）一部分Extra 300S型号的飞机在美国获得了试验类别的认证，而另一部分则得到了特技飞行类别的认证。

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