Apollo LSA飞机你可以做的维护

　　在S-LSA飞机 （任意品牌）没有变化而无信，信上的序列号与特定的飞机从制造商的授权允许。 是应遵循的维修手册和维修手册中列出的任何额定FAA修理工人也有资格（以往的经验，正在做的任务），可以完成任务。 重要的是要注意，一个S-LSA来自美国联邦航空局的规定既需要评级和以往的经验来完成一定的任务。 有单独的评级是不够的。 如果一个任务中未列出的维修手册，然后机械师应该联系制造商的指导。 我们提供的电子邮件和电话支持，每周7天。 我们还提供免费的任务，具体的培训来完成某些任务的阿波罗LSA。 这些课程将让您的工作阿波罗LSA头（只），你的任务已经训练了制造商的授权下专门培训条款。 阿波罗福克斯的经销商都应该采取这样的培训，以服务当地客户提供保修服务。 的Rotax维修手册中应遵循的任何发动机维修。 这可能是必要的Rotax的Rotax需要具体的培训工作的Rotax发动机机械师，100个小时的检查，必须做一个S-LSA轻型运动机械师与维护评级或更高。 所有预防性维护可以由业主自己做。
　　
　　在E-LSA 任何人都可以在飞机上工作 ，主要适航证书已被授予后，任何新增可制成。 某些更改可能要求飞机回去之前进入第一阶段的飞行测试期间乘客可以再次飞行。 这样的变化将被视为重大变化，如改变螺旋桨等，可以做到每年轻型运动修理工检查等级或更高。

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