贝尔222直升机的设计

　　该设计包括两个主旋翼桨叶的不锈钢玻璃纤维结构和转子轮毂与弹性轴承，润滑剂。 ，它的机舱最多可容纳10人1-2名飞行员和8-9名乘客。 客厅的配置包括一名飞行员和7名乘客的标准座位，或执行5-6与1-2名飞行员和休息座位。 贝尔222和230通常是单人驾驶飞行（可选双控制是可用的），可以配置为企业/行政，EMS或实用的运输任务。
　　
　　贝尔222是由双莱康明/霍尼韦尔公司LTS101-650涡轴发动机，额定功率为592马力。 后来的222版本拥有更强大的发动机。 发动机输出功率是100％的评级为9598 RPM。 两个独立的驱动轴提供动力从发动机传输。 贝尔222的LST-发动机排气栈位于后部的发动机，而230的艾里逊发动机排气栈位于上整流罩。 燃料被存储在三个舱，在机身和一个在每个舷 。 的主要后方起落架缩回到舷。
　　
　　贝尔222的转子系统包括：
　　
　　两叶，半刚性高动能的能量主要，转子preconing underslinging。 旋翼头采用了弹性轴承枢纽弹簧，拍打和音高变化的轴承。 该系统是在设计中使用的AH-1眼镜蛇相似。 在100％的发动机转速的转子速度为348 RPM。
　　
　　全系列车型包括一个推进式双叶尾桨安装在尾梁左侧，将在3396 RPM。

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