Maule M-5飞机的详细介绍
该机是四个地方,高翼,单引擎飞机,配备了传统的起落架。
这架飞机是在正常类认证。 批准的机动飞机的博爱医院。 飞机被批准用于白天和夜间VFR / IFR操作的时候适当的装备和认证。
飞机是由自然吸气水平对置四缸,直接驱动,风冷,化油器发动机配备。 该引擎是一个莱康明O型-360-C1F的额定功率为180马力。
两个21.5加仑的主油箱,安装在机翼的内侧端,前部和后部的网点。 从这些罐的燃料线运行终止的左侧踢脚板上面的燃料切换阀。 燃油选择阀有四个位置:左,右,BOTH,和关。 燃料运行通过防火墙到燃料gascolator的。 燃料从gascolator运行电动燃油增压泵的发动机驱动燃料泵,然后向化油器。 两个辅助翼尖油箱,11.5加仑的容量,如果已安装,安装,从外侧机翼托架。 它们是燃料输送罐,和简单的燃料供应到主箱通过一个小振动器泵。
电力系统是一个14伏,50安培直流电,单线电路使用飞机返回地面的电池结构。 铅板型蓄电池的额定电压为12伏。
这架飞机是在正常类认证。 批准的机动飞机的博爱医院。 飞机被批准用于白天和夜间VFR / IFR操作的时候适当的装备和认证。
飞机是由自然吸气水平对置四缸,直接驱动,风冷,化油器发动机配备。 该引擎是一个莱康明O型-360-C1F的额定功率为180马力。
两个21.5加仑的主油箱,安装在机翼的内侧端,前部和后部的网点。 从这些罐的燃料线运行终止的左侧踢脚板上面的燃料切换阀。 燃油选择阀有四个位置:左,右,BOTH,和关。 燃料运行通过防火墙到燃料gascolator的。 燃料从gascolator运行电动燃油增压泵的发动机驱动燃料泵,然后向化油器。 两个辅助翼尖油箱,11.5加仑的容量,如果已安装,安装,从外侧机翼托架。 它们是燃料输送罐,和简单的燃料供应到主箱通过一个小振动器泵。
电力系统是一个14伏,50安培直流电,单线电路使用飞机返回地面的电池结构。 铅板型蓄电池的额定电压为12伏。
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