豪客比奇1900的开发过程

　　豪客比奇1900年是Beechcraft的第三架地区客机。 Beechcraft Model 18是从1937年到1970年生产的6到11名乘客的多用途飞机，用于军方，航空公司，包机运营，企业行政运输公司和货运公司。 具有15位乘客的Beechcraft 99型客机旨在取代Beech 18，并于1966年至1975年以及1982年至1986年之间生产。它在商业上也很成功，并且仍与货运航空公司（如Ameriflight）共同使用。

　　Beechcraft 豪客比奇1900的设计沿袭始于1949年，当时是Beechcraft Model 50 Twin Bonanza ，这是一种可容纳5人的，为美国陆军设计的往复式发动机多用途飞机。 Twin Bonanza的机身上增加了一个较大的客舱，称为65型女王航空 。 反过来，通过增加涡轮螺旋桨发动机和机舱增压对该飞机进行了进一步修改，并将其命名为90型空中国王 。 后来开发了King Air的拉伸版本，并命名为Model 200 Super King Air 。 Beechcraft直接从Super King Air开发了豪客比奇1900，以提供增压通勤客机，以与Swearingen Metro和英国航空Jetstream竞争。

　　豪客比奇1900年的首飞于1982年9月3日，根据特殊的联邦航空条例 （SFAR）41C适航性标准于1983年11月22日获得了美国联邦航空管理局 （FAA）的认证。 像豪客比奇1900一样，豪客比奇1900C也通过了SFAR 41C认证，但后来的豪客比奇1900D版本则通过了FAR第23部分“通勤者类别”标准的认证。

　　豪客比奇1900型飞机于1984年2月投入服务， 于1985年交付了第一台ExecLiner企业版飞机。总共制造了695架Beechcraft 豪客比奇1900型飞机，使该飞机成为历史上最畅销的19位乘客的飞机。 随着市场趋势倾向于使用50到90座的大型支线飞机 ，雷神公司于2002年10月停止了Beechcraft 豪客比奇1900的生产。 [ 需要引证 ]许多航空公司继续使用豪客比奇1900飞机。

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