别200飞机的多种衍生机型

　　别200基本型仅能执行灭火任务，该机能在120-190公里/小时之间的速度下在18秒内从水面汲取12000升水。水箱位于机舱下方，有4个可伸缩铲斗进行汲水。此外，该机的货舱里还有6个化学阻燃剂罐，总容量1200升。别-200在汲满水后的最大起飞重量为43吨，能在250公里/小时的速度小在0.8至1秒内放光所有水箱中的水。如果水源距离火场较近的话，别-200在灭火任务中就具有很高的效率。假设机场距离水源200公里，水源距离火场10公里的话，在这种有利条件下，别-200在一架次灭火飞行中就行投下270吨水。除了灭火任务外，别-200还可以把消防员运送到火场附近，或者把多达26名消防员伞降到偏远火场。

　　别200ChS是为满足紧急情况部需求的多用途型，除了执行灭火任务外，还能执行海上/陆上搜救和伤员后撤任务。该机的货舱可布置50张座椅或30副担架。别-200ChS前机身两侧各增加了一个气泡观察窗。另外还增加了搜救设备包括增强型通讯套件、“暴风雪”-A搜索雷达、SGU-600扬声器系统和SX-6探照灯。该机海上救援设备包括货舱内的两艘四座“猎户座”-25S充气船和两个50座PSN25/30救生筏，浮动货物集装箱以及安装在货舱门里的可拆卸绞车。

　　别-200ChS的机组由两名飞行员、一名任务系统操作员和一名观察员组成。由于装备了IAI公司的Tamam机载观测系统（一种结合了红外和电视传感器的全天候光电（EO）传感器系统），该机的搜索功能得到了增强。除了搜救外，这套光电系统还被广泛使用与搜索火场，海上巡逻和环境监测任务。

　　别-200PS是别-200ChS的派生型，取消了灭火功能并安装了俄罗斯海军指定的国产专用任务设备和一些通用系统，重量比ChS轻了300千克。该机机组为5人：正副飞行员、导航员、飞行工程师和任务套件工程师。别-200PS的货舱可最多布置57张座椅或30副担架，当用于货物运输时，有效载荷为3吨。别-200PS是为俄海军航空兵研制的，可用于搜救和海上巡逻任务，以及对军舰和潜艇进行公海补给，对热点地区突击部署海军陆战队员。

　　俄罗斯海军的别-200PS/ChS的设计寿命为30000飞行小时或12000次降落（包括在跑道上的8000次降落，水上4000次降落）或17450个汲水循环（仅适用于别-200ChS）。D-436TP发动机的使用寿命为6000小时或2300次飞行循环，以先到的为准。

　　别-200P是拟议中的专业海上巡逻型，将配备复杂的海上搜索和通信系统，目标客户是一些亚洲国家。该机被宣传为能够在距基地200公里的海上经济禁区持续巡逻7.4小时，或在距离基地500公里之外的地方持续巡逻5.7小时，并保留1小时燃料储备。别-200P取消了灭火设备，并在机身内安装了一个副油箱。

　　别里耶夫公司在2000年9月的格连吉克航展期间还提出了基于别-200P的反潜型，特点是安装了“海龙”反潜任务套件。

　　别-200T是针对民航和准军事客户提出的货运型，载货量7.5吨，客货混装时可搭载19名乘客和最多3吨货物。

　　别-210是专用客运型，以749毫米间距布置座椅时可乘坐72名乘客。该机适用于机场网络不发达的偏远地区，在满载乘客时的航程为1852公里（1小时燃料储备）。

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