Sport Cruiser飞机的相关介绍

　　SportCruiser是双座单翼全金属飞机，其带有悬臂式机翼和传统尾翼。它成功销往全球30多个国家/地区，第600架飞机于2017年初生产并投放市场，这使SportCruiser成为整个运动类飞机中最成功的机型之一。

　　根据美国联邦航空局认可的ASTM共识标准，SportCruiser已获准在美国的运动类飞机许可，并且该许可可以在其他国家/地区使用，例如南非，澳大利亚，以色列和阿联酋国家。SportCruiser可进行基本和高级飞行训练，以及基本军事飞行员训练，还可以胜任休闲飞行和空中旅游。

　　设计概述

　　基本设计

　　SportCruiser是双座单翼全金属飞机，其带有悬臂式机翼和传统尾翼。

　　该飞机具有前轮式三轮固定起落架。根据美国联邦航空局（FAA）接受的ASTM共识标准，SportCruiser已获准在美国和其他国家/地区运行。

　　翅膀

　　机翼为全金属主翼梁结构，带有后翼梁。两个机翼中的每一个均通过6个防松螺栓连接到中央部分机身。油箱位于每个机翼，容量为57升。独特的可上锁储物格位于每个机翼中，每个负载能力为10kg。

　　翼尖由碳玻璃复合材料制成。两个机翼都装有电控襟翼和副翼。右副翼也装有电子装饰。

　　定位灯和频闪灯安装在机翼顶端。

　　尾部

　　飞机尾翼单元包括垂直翼片，方向舵，水平稳定器和带有饰板的电梯。电梯通过电控调整来很好地平衡电梯。电梯还配备了一个平衡片，以使飞机具有更好的可控性和控制力的平衡。

　　机身

　　机身设计为半硬壳的传统全金属结构。驾驶舱固定框架和活动框架由复合材料制成。主起落架直接连接到机身底部。

　　电源

　　该飞机由12V直流电网供电。

　　座舱

　　SportCruiser迄今为止是同类飞机中最宽敞的，它为飞行机组人员提供了最高水平的舒适度和高度。

　　天篷窗由有机玻璃制成，并配有两个可打开的侧窗。飞行员座椅后面有一个行李箱，可容纳18公斤的重量。仪表台由三个面板组成。双重飞行控制和踏板，飞机可以从两个飞行员座位上完全控制。驾驶舱配备可调节踏板。用于驾驶舱内饰的一流材料选择，先进的机载气候控制和除雾系统以及飞机的便捷飞行控制和高耐用性使SportCruiser也得到了广泛认可作为真正的越野飞机。

　　通过将独特的行李储物柜集成到两个机翼中，以及位于驾驶舱后部的宽敞行李舱，SportCruiser始终可以确保在周末度假期间获得最佳的灵活性。

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