派珀终止与Sport Cruiser飞机合作

　　2010年1月21日，派珀飞机公司宣布已获得Sport Cruiser飞机的生产许可，并将以PiperSport的形式销售。Piper首席执行官Kevin Gould表示：“ PiperSport是一款了不起的入门级飞机，它将吸引新客户进入Piper，并为这些客户逐步带入我们生产线中更先进，性能更高的飞机提供途径。”

　　派珀表示，在同意将SportCruiser加入产品线之前，他们已经在SportCruiser上进行了广泛的试飞，并且飞机过去的销售缓慢与市场问题有关，而不是飞机设计上的任何缺陷。派珀计划将飞机出售给飞行学校以及私人业主。

　　在总共售出45架飞机后，Piper于2011年1月12日宣布将停止PiperSport。Piper首席执行官Geoffrey Berger表示：

　　在与Czech Sport Aircraft合作一年之后，Piper决定中止业务关系符合我们公司的最佳长期利益，该业务关系由捷克公司制造并由Piper旗下品牌通过独立的分销商网络进行分销，这是由捷克公司制造的Light Sport Aircrafts。显然，该公司与捷克运动飞机公司具有不同的商业前景和市场方法。

　　派珀宣布后，PiperSport进口商和经销商网络表示将继续使用新名称进口飞机。进口商美国运动飞机公司首席执行官唐·艾尔斯说，他的公司从事“一切照旧……飞机将继续销售和支持”。

　　对于派珀关于终止与南航达成的协议的解释，航空媒体对此表示怀疑。AvWeb编辑Paul Bertorelli表示：“我认为，关于退出LSA细分市场的决定，我们还没有得到完整的报道。在展会开始一周前，用简短的措辞声明，Piper表示将终止与捷克供应商的关系。它的PiperSport LSA引用了“不同的经营理念”。在我看来，Piper认为LSA的利润微不足道，不愿麻烦，而是宁愿专注于喷气机，或者捷克供应商在做它未曾做过的事情喜欢。或两者兼而有之。”

　　捷克运动飞机公司对Piper交易的终止做出了反应，表示业务将继续通过相同的分销商和经销商网络进行，并且飞机的名称将改回SportCruiser。该公司确实表示，与Piper的分歧涉及Piper在美国进行市场营销的地理重点，这损害了世界其他地区。该公司表示，将继续开发飞机，并计划在不久的将来对微调器，机盖，电梯，副翼和翼尖进行修改。

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