NH-90直升机的使用情况

　　NH-90直升机研制成功后，法德意荷葡五国共定下了约300架的购置订单。NH90项目刚启动时，参与各国均期望于90年代开始大量装备这种先进的新一代直升机，NH90的名字恰恰表明了这一点，但苏联解体、冷战结束后这个时间表足足推迟了十年。法国已订购了约30架NFH用于装备海军，用于替代部分“超黄蜂”等直升机，并计划为陆军订购TTH战术运输型以替代“美洲豹”直升机，2011年交付完毕；德国则计划于2017年完成所有NFH型的装备工作，并为陆军订购了80架TTH战术运输型，并可能大幅增加订单；意大利订购了约120架NFH及TTH，部分用于替代意大利海军的AB-212和SH-3D直升机；荷兰订购了20架NFH；葡萄牙计划订购10架TTH。NH90还顺利赢得了“北欧标准直升机计划”（NSHP）的竞争，挪威、芬兰、瑞典三个北欧国家将订购约70架NH90。至2002年12月，希腊成为NH90最新的订户，计划耗资21亿美元订购20架NFH及TTH。其他的潜在用户包括阿曼、新加坡、加拿大、澳大利亚等。鉴于北约各国的军费预算都并非宽裕，上述订单还存在着不小的变数。NH90的造价在1700万～2000万美元之间，如果获得更多的订单，价格将进一步下降。

　　北约直升机管理局（NAHEMA），代表着1991年发起NH90直升机设计与开发的各国政府，包括法国、德国、意大利和荷兰，葡萄牙在2001年加入，管理和控制着整个NH-90项目。

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