H175直升机的相关介绍
H175的构想从一开始就在所有飞行模式中提供最高的安全级别。直升机符合或超过了最新的CS29适航标准,而石油和天然气版本则结合了IOGP(国际石油和天然气生产商协会)的所有安全和任务建议。
为达到这些标准,直升机具有完全冗余的系统;防撞保护;吸能起落架,座椅,结构和油箱;以及紧急漂浮装置,可以在飞行中或在开沟时自动充气。
紧急漂浮系统已在Sea State 6条件下获得认证,高水位线降低了倾覆的风险。
配置包括:
4轴自动驾驶仪
Rig'N Fly自动加油平台进近模式
垂直导向(LPV)的本地化人员绩效
综合视觉系统(SVS)
健康和使用情况监控系统(HUMS)
直升机飞行数据监控(HFDM)
警报和故障管理系统
直升机地形意识和预警系统(HTAWS)
交通事故回避系统(TCAS II)
自动相关监视广播(ADS-B输出)
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在公共服务运营中,H175表现出色,具有同类产品中最大的耐用性(超过5小时),续航时间最长,巡航速度最高,标准油箱容量超过2吨。
为了乘客安全,可通过超过EASA IV类紧急出口尺寸要求的超大推拉窗提供快速便捷的出口,而每位乘客最多只能坐在一个出口处坐一个座位。
旋翼航空器的高位尾旋翼具有2.3米的离地间隙,可提供地面安全性,以便于在飞机周围移动,特别是在着陆垫上操作时。通过在驾驶舱显示屏上监控的安装在尾鳍上的前视??摄像头提供的实时视图,可以增强乘客的登机性能。
自主的座舱摄像机可以记录座舱机组人员的动作并重播任务,以进行培训和改进程序。
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