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赛斯纳 庞巴迪

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基本参数

0里尔40XR 0里尔45XR 0里尔60XR 0里尔85 0挑战者300

基本参数

0挑战者605 0挑战者850 0环球5000 0环球快车XRS 0冲八-Q400

基本参数

0CRJ900 0环球8000 0环球7000 0挑战者604 0挑战者650

基本参数

0挑战者350
厂商指导价(万元)
6857
8248
8963
22500
15697
厂商指导价(万元)
20596
21242
28905
34434
16972
厂商指导价(万元)
26332
42032
42032
15521
20083
厂商指导价(万元)
16463
商家报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
商家报价
暂无报价
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商家报价
暂无报价
暂无报价
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商家报价
暂无报价
优点
在高温高原条件下爬升时间更短,具有更快的巡航速度。
拥有超轻型商务飞机中最舒适的机舱
是世界上飞行速度最快、飞行高度最高的中型公务机之一
氮氧化物排放量低,有效减轻了对环境的影响
座舱宽敞舒适、外形大气、性能出色
优点
座舱宽敞、外形大气、性能出色
最灵活舒适
舒适的座椅和宽敞的走道空间
机舱和性能均达到了完美极致
主动噪音抑制系统,可大大降低客舱内的噪音。
优点
出色的飞行性能和低沿途的燃油消耗。
比其他任何商用喷气式飞机飞得更远
航程远,速度快,客舱大
远程飞行 舒适性高
奢华舒适 航程远 短距起飞
优点
突破性的客舱设计 无与伦比的价值
缺点
航程较短
航程较短
载客量较少
载客量较少
航程较短
缺点
维护比较麻烦
维护比较麻烦
维护比较麻烦
维护比较麻烦
航程较短
缺点
维护比较麻烦
维护比较麻烦
价格高
价格不菲
价格较高
缺点
价格昂贵
座位数(个)
2+6/7
2+9
2+9
2+10
2+13
座位数(个)
2+19
19
3+13/17
19
2+8
座位数(个)
2+90
2+19
19
2+19
2+10
座位数(个)
2+16
燃料类型
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
燃料类型
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
燃料类型
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空汽油
航空汽油
燃料类型
航空煤油

机身

0里尔40XR 0里尔45XR 0里尔60XR 0里尔85 0挑战者300

机身

0挑战者605 0挑战者850 0环球5000 0环球快车XRS 0冲八-Q400

机身

0CRJ900 0环球8000 0环球7000 0挑战者604 0挑战者650

机身

0挑战者350
长度(米)
16.9
17.56
17.89
20.76
20.9
长度(米)
20.86
26.77
29.5
30.3
32.84
长度(米)
36.4
30.97
33.7
20.85
长度(米)
20.93
宽度(米)
14.6
14.56
13.35
18.75
19.4
宽度(米)
19.6
21.21
28.7
28.7
28.42
宽度(米)
24.8
31.79
28.3
19.61
宽度(米)
19.46
高度(米)
4.3
4.31
4.44
6.08
6.1
高度(米)
6.3
6.22
7.8
7.8
8.34
高度(米)
7.5
8.14
8.14
6.30
高度(米)
6.2
客舱长(米)
5.4
6.02
5.39
7.54
8.72
客舱长(米)
7.8
14.76
11.4
13.2
18.80
客舱长(米)
21.6
15.42
18
8.66
客舱长(米)
8.72
客舱宽(米)
1.6
1.56
1.81
1.85
2.19
客舱宽(米)
2.5
2.49
2.5
2.5
2.51
客舱宽(米)
2.13
2.49
2.5
2.49
2.41
客舱宽(米)
2.19
客舱高(米)
1.5
1.50
1.74
1.80
1.85
客舱高(米)
1.9
1.85
1.9
1.9
2.03
客舱高(米)
1.91
2.1
1.85
1.83
客舱高(米)
1.85
行李舱(立方米)
0.4
11.61
12.83
3.0
行李舱(立方米)
3.3
68
5.5
5.5
14.22
行李舱(立方米)
25.17
行李舱(立方米)
3

发动机

0里尔40XR 0里尔45XR 0里尔60XR 0里尔85 0挑战者300

发动机

0挑战者605 0挑战者850 0环球5000 0环球快车XRS 0冲八-Q400

发动机

0CRJ900 0环球8000 0环球7000 0挑战者604 0挑战者650

发动机

0挑战者350
发动机类型
涡扇
涡扇发动机
涡扇发动机
涡扇发动机
涡扇发动机
发动机类型
涡扇发动机
涡扇发动机
涡扇
涡扇
涡扇
发动机类型
涡扇
涡扇
涡扇发动机
涡扇发动机
发动机类型
涡喷发动机
发动机型号
Honeywell TFE731-20-
TFE731-20-BR
PW305A
PW307B
HTF7000
发动机型号
CF34-3B
CF34-3B1
Rolls-Royce BR710A2-
Rolls-Royce BR710A2-
pw150a
发动机型号
CF34-8C5
GEPassport
CF34-3B
CF34-3B
发动机型号
HTF7350
发动机制造商
霍尼韦尔
Honeywell
P&WC
普惠
Honeywell
发动机制造商
GE公司
GE公司
罗尔斯罗伊斯
罗尔斯罗伊斯
普惠加拿大
发动机制造商
通用电气
GE
通用电气
通用电气
发动机制造商
霍尼韦尔
气缸数(活塞发动机)
0
0
0
0
0
气缸数(活塞发动机)
0
0
0
0
0
气缸数(活塞发动机)
0
0
0
0
0
气缸数(活塞发动机)
0
桨叶数量
0
0
0
0
0
桨叶数量
0
0
0
0
10
桨叶数量
0
0
0
0
0
桨叶数量
0
油箱容量(升)
3036
油箱容量(升)
6526
油箱容量(升)
11148
22203
油箱容量(升)
油耗(L)
油耗(L)
油耗(L)
油耗(L)
最大功率(kW)
最大功率(kW)
2903
最大功率(kW)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大功率转速(rpm)
最大功率转速(rpm)
最大功率转速(rpm)

重量

0里尔40XR 0里尔45XR 0里尔60XR 0里尔85 0挑战者300

重量

0挑战者605 0挑战者850 0环球5000 0环球快车XRS 0冲八-Q400

重量

0CRJ900 0环球8000 0环球7000 0挑战者604 0挑战者650

重量

0挑战者350
最大起飞重量(Kg)
9500
9752
10659
15195
17600
最大起飞重量(Kg)
21800
24040
41957
44452
29257
最大起飞重量(Kg)
36660
47536
48194
21863
最大起飞重量(Kg)
18416
空重
7257
7711
10977
6400
空重
9000
15440
23061
22600
17185
空重
21433
24630
12331
空重
10591

性能

0里尔40XR 0里尔45XR 0里尔60XR 0里尔85 0挑战者300

性能

0挑战者605 0挑战者850 0环球5000 0环球快车XRS 0冲八-Q400

性能

0CRJ900 0环球8000 0环球7000 0挑战者604 0挑战者650

性能

0挑战者350
最大速度(Km/h)
832
992.31
863
871
870
最大速度(Km/h)
870
850
924
924
666
最大速度(Km/h)
885
957
870
最大速度(Km/h)
巡航速度(Km/h)
808
846
839
829
850
巡航速度(Km/h)
850
785
870
870
650
巡航速度(Km/h)
850
907
1102
850
巡航速度(Km/h)
980
最大爬升率(米/秒)
9.3
12.53
14.46
13.43
最大爬升率(米/秒)
8.95
5.874
10.4
9.4
最大爬升率(米/秒)
22.5
最大爬升率(米/秒)
航程(KM)
3208
3647
4454
5556
5741
航程(KM)
7400
5430
9527
11677
2390
航程(KM)
3408
14630
10464
6878
航程(KM)
5926
实用升限(米)
15545
15545
15545
14935
13716
实用升限(米)
12496.8
12496
15545
15545
7600
实用升限(米)
12496
15545
15545
12500
实用升限(米)
13716
失速速度(KM/h)
失速速度(KM/h)
失速速度(KM/h)
38918
失速速度(KM/h)
最短起飞距离(米)
1426
1536
1661
1466
最短起飞距离(米)
1780
1922
1689
1974
最短起飞距离(米)
最短起飞距离(米)
1474
最短着落距离(米)
811
811
1042
698
最短着落距离(米)
719
754
667
682
最短着落距离(米)
846
最短着落距离(米)

其它参数

0里尔40XR 0里尔45XR 0里尔60XR 0里尔85 0挑战者300

其它参数

0挑战者605 0挑战者850 0环球5000 0环球快车XRS 0冲八-Q400

其它参数

0CRJ900 0环球8000 0环球7000 0挑战者604 0挑战者650

其它参数

0挑战者350
描述
利尔喷气(learjet)40XR型公务机,可以在较短的跑道上起飞,拥有很好的攀升性能,速度很快而且乘坐舒适,有较大的载客量和较远的飞行距离。它有高性能的燃料利用率,并提供了先进的操控系统和机身架构,最大限度地方便了飞行员的驾驶和维护。
庞巴迪里尔45XR是在里尔45成功的基础上构建而成。升级后的里尔45XR改善了运载能力,提高了灵活性,并显着提升了其快速爬升能力,特别是在ISA附加条件下,可以在所有高度上以更高速度巡航,同时大幅缩短了较高温度下的平衡跑道长度。
里尔60XR公务机于2007年7月投入使用,它继承了里尔60飞机的高速性能,同时还采用了当前市场上最先进的驾驶舱以及经重新设计可供乘客自由站立的客舱,整体风格更为典雅,搭乘环境更加舒适,操作也更加方便。新的里尔60XR飞机已经全面超越了特别版里尔60。在同级别的公务机中,里尔60XR飞机的运营成本较低
里尔85飞机继承了里尔系列飞机的优良传统,将为里尔飞机用户带来他们所期望的卓越性能、顶级技术和不同凡响的价值。这款飞机使用两台普惠加拿大公司的PW307B发动机,在海平面86华氏度(30摄氏度)的环境下,单台发动机的起飞推力可达6100磅,且噪声水平较低,此外,发动机燃烧室设计先进,氮氧化物排放量低,有效减轻了对环境的影响。
挑战者300于2004年1月投入使用,是一款超中型公务机,该机为用户提供了一流的价值体验。它的销售价格极具竞争力,能够实现真正的洲际飞行,拥有卓越的远程巡航速度,可以搭载8名乘客。迄今为止,“挑战者”300飞机已经创造了5项被美国国家航空协会(NAA)认可的世界纪录。
描述
“挑战者”605飞机于2007年1月正式投入使用,机上配置了新的航电套件,经重新设计的客舱空间更显宽敞,重新调整位置的客舱舷窗也更加开阔。“挑战者”605飞机继承了“挑战者”604飞机出众的可靠性、可信性、舒适性以及价值,青出于蓝而胜于蓝。
挑战者850型公务机在同类别飞机中拥有最大的客舱,拥有提供了与环球快车(global express)尺寸相当的空间、灵活性和非凡的舒适性。挑战者850由两台通用电气cf34-3b1涡轮发动机提供动力
环球5000继承了庞巴迪环球系列公务机成功的经验与严格的认证标准,机舱布局设计非常精致而华丽,每一个细节都彰显出尊贵与高雅。宽敞的机舱内电话、网络、传真等一应俱全。
这款非凡的喷气式飞机采用了最新的高科技成果,进一步增强了飞机整体性能,为乘客和机组人员提供了无与伦比的舒适度和工作效率。其驾驶舱“增强视觉系统”中采用的领先技术为飞行员提供了极大帮助,操控飞机变得更加轻松容易。
冲8-Q400型客机是由加拿大庞巴迪公司研制的高速涡轮螺旋桨飞机,采用双人驾驶制,最大载客量78人,巡航时速可达650公里,最大航程约2390公里,最大飞行高度可达7600米。这种客机采用先进的主动噪音抑制系统,可大大降低客舱内的噪音。
描述
CRJ900有最好的经济学的任何飞机在它的阶级。它的每座英里成本相媲美,新一代narrowbodies低成本运作。
环球8000比其他任何商用喷气式飞机飞得更远,将采用三区2236立方英尺(63.32立方米)的客舱和7900海里(14631公里),在0.85马赫的范围。将采用新一代GE TechX16500磅(73千牛)推力发动机提供显着的效率和排放量的优势
  环球7000将设有宽敞的机舱四区。随着体积2637立方英尺(74.67立方米),乘客将有超过20%,当前模型的机舱的生活空间。这架飞机将有0.90马赫的高速巡航和一个7300海里(13,520公里)的范围在0.85马赫。
  CL-604“挑战者”是加拿大飞机公司研制的双发喷气式公务机。是CL-600系列中的最新改型。CL-600系列公务机的研制开始于1976年,1978年11月首飞成功。CL-604的原型机是用CL-601-3A/ER的机体改装的,于1995年3月17日首飞。
  挑战者650是庞巴迪宇航最新研发的一款公务机,将提供同级别公务机中最低的运营成本。该机配备现代化的航电设备,内饰舒适。
描述
  挑战者350将使庞巴迪的挑战者系列到达一个全新的高度。而挑战者350也将成为2014年公务机市场的又一颗新星,成为达索猎鹰2000S、湾流G280和塞斯纳Citation Longitude的强力竞争对手。
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