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赛斯纳 庞巴迪

参数配置列表

基本参数

0运-5 0初教六
厂商指导价(万元)
235
50
商家报价
暂无报价
暂无报价
优点
飞行稳定、运行费用低廉,低速稳定飞行,短距起降,多用途
安全可靠,操控性好,从未出现过事故
缺点
外型老旧,内饰简陋
老机型
座位数(个)
14
2
燃料类型
航空煤油
航空汽油

机身

0运-5 0初教六
长度(米)
12.68
8.46
宽度(米)
18.17
10.18
高度(米)
5.35
3.25
客舱长(米)
客舱宽(米)
客舱高(米)
行李舱(立方米)

发动机

0运-5 0初教六
发动机类型
活塞发动机
活塞发动机
发动机型号
ASz-62IR
HS-6
发动机制造商
气缸数(活塞发动机)
9
9
桨叶数量
4
2
油箱容量(升)
1240
油耗(L)
最大功率(kW)
735
198
最大功率转速(rpm)

重量

0运-5 0初教六
最大起飞重量(Kg)
5250
1419
空重
1500
1172

性能

0运-5 0初教六
最大速度(Km/h)
256
286
巡航速度(Km/h)
160
170
最大爬升率(米/秒)
2
6.3
航程(KM)
845
640
实用升限(米)
4500
5080
失速速度(KM/h)
最短起飞距离(米)
180
280
最短着落距离(米)
157
350

其它参数

0运-5 0初教六
描述
运-5运输机是我国第一种自行制造的运输机,由南昌飞机制造公司负责,其原型为苏联40年代设计的安-2运输机。尽管运-5服役已有40年之久,但它飞行稳定、运行费用低廉,至今仍是中国最常见的运输机。运-5的另一个优点就是它可以以非常低的速度稳定飞行,且起飞距离仅仅为170米。运-5原型机1957年12月定型并首飞,1957年12月23日获批准在苏联专家和图纸的指导下成批生产。1958年由320厂成批生产,当年即生产了90架,共生产了728架,其中78架援外,连续生产达10年之久。目前运-5广泛应用在训练、跳伞、体育、运输和农业任务中。
初教-6串列双座螺旋桨教练机,长期服役于我国空军及地方航校,至今仍然是我国初级教练机的主力。初教-6由南昌飞机制造公司研制,57年7月开始设计,次年8月原型机首飞,62年1月定型并生产5架原型机,使用捷克斯洛伐克的AI-14P道里斯B发动机和配套螺旋桨。半年后批量生产,批量生产型号改用活塞-6星型气冷9缸(HS-6)发动机,额定功率198.5千瓦,配“奋发”-530自动变距双叶全金属螺旋桨。
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