参数配置列表 |
参数配置列表 |
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基本参数 |
0AT-802A | 0AT-401B | 0AT-402B | 0AT-502B | 0AT-504 | 基本参数 |
0AT-602 | 0AT-802F |
厂商指导价(万元) | 545 |
143 |
318 |
321 |
0 |
厂商指导价(万元) | 460 |
0 |
商家报价 | 暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
商家报价 | 暂无报价 |
暂无报价 |
优点 | 世界上最大的单引擎飞机 有效载荷量大 动力强劲 |
动力强劲 维修方便 |
动力强劲 维修方便 |
动力强劲 |
动力强劲 多用途 |
优点 | 动力强劲 运营成本低 |
动力强劲 机动灵活 |
缺点 | 载客量小 |
载客量少 航电简单 |
载客量少 航电简单 |
载客量小 |
载客量小 |
缺点 | 载客量少 航电简单 |
载客少 |
座位数(个) | 2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
座位数(个) | 1 |
2 |
燃料类型 | 航空煤油 |
航空汽油 |
航空汽油 |
航空汽油 |
航空汽油 |
燃料类型 | 航空汽油 |
航空煤油 |
机身 |
0AT-802A | 0AT-401B | 0AT-402B | 0AT-502B | 0AT-504 | 机身 |
0AT-602 | 0AT-802F |
长度(米) | 10.95 |
8.23 |
8.23 |
10.21 |
10.21 |
长度(米) | 10.41 |
10.87 |
宽度(米) | 18.06 |
14.97 |
14.97 |
14.63 |
14.63 |
宽度(米) | 17.07 |
18.04 |
高度(米) | 3.89 |
2.59 |
2.59 |
2.99 |
2.99 |
高度(米) | 3.38 |
3.5 |
客舱长(米) | 客舱长(米) | |||||||
客舱宽(米) | 客舱宽(米) | |||||||
客舱高(米) | 客舱高(米) | |||||||
行李舱(立方米) | 行李舱(立方米) | |||||||
发动机 |
0AT-802A | 0AT-401B | 0AT-402B | 0AT-502B | 0AT-504 | 发动机 |
0AT-602 | 0AT-802F |
发动机类型 | 涡桨发动机 |
涡桨发动机 |
涡桨发动机 |
涡桨发动机 |
涡桨发动机 |
发动机类型 | 涡桨发动机 |
涡桨 |
发动机型号 | 普惠PT6A -67F |
普拉特&惠特尼R-1340 |
普拉特&惠特尼R-1340 |
PT6A-34AG |
普惠PT6A -45R |
发动机型号 | 普惠PT6A -60AG |
P&W PT6A-67AG |
发动机制造商 | 普惠 |
普拉特&惠特尼 |
普拉特&惠特尼 |
普惠 |
普惠 |
发动机制造商 | 普惠 |
普惠加拿大 |
气缸数(活塞发动机) | 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
气缸数(活塞发动机) | 0 |
0 |
桨叶数量 | 5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
桨叶数量 | 5 |
5 |
油箱容量(升) | 961 |
1510 |
1510 |
817 |
818 |
油箱容量(升) | 817 |
961 |
油耗(L) | 油耗(L) | |||||||
最大功率(kW) | 1007 |
最大功率(kW) | 783 |
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最大功率转速(rpm) | 最大功率转速(rpm) | |||||||
重量 |
0AT-802A | 0AT-401B | 0AT-402B | 0AT-502B | 0AT-504 | 重量 |
0AT-602 | 0AT-802F |
最大起飞重量(Kg) | 7259 |
3565 |
4159 |
4753 |
4354 |
最大起飞重量(Kg) | 5670 |
7257 |
空重 | 2951 |
1925 |
1823 |
3629 |
2109 |
空重 | 2540 |
2903 |
性能 |
0AT-802A | 0AT-401B | 0AT-402B | 0AT-502B | 0AT-504 | 性能 |
0AT-602 | 0AT-802F |
最大速度(Km/h) | 370 |
251 |
251 |
253 |
340 |
最大速度(Km/h) | 318 |
370 |
巡航速度(Km/h) | 296 |
230 |
230 |
243 |
巡航速度(Km/h) | 241 |
296 |
|
最大爬升率(米/秒) | 4.3 |
5.6 |
5.6 |
最大爬升率(米/秒) | 3.3 |
|||
航程(KM) | 2963 |
1014 |
1014 |
1127 |
1287 |
航程(KM) | 965 |
2963 |
实用升限(米) | 7620 |
实用升限(米) | 7620 |
7620 |
||||
失速速度(KM/h) | 87 |
99 |
109 |
105 |
失速速度(KM/h) | 97 |
||
最短起飞距离(米) | 402 |
244 |
351 |
最短起飞距离(米) | ||||
最短着落距离(米) | 最短着落距离(米) | |||||||
其它参数 |
0AT-802A | 0AT-401B | 0AT-402B | 0AT-502B | 0AT-504 | 其它参数 |
0AT-602 | 0AT-802F |
描述 | 空中拖拉机AT-802是一种农用飞机,也可改装成消防或者武装直升机。在1990年10月首飞。是由美国空中拖拉机公司生产的单发农用直升机。 |
描述 | “空中拖拉机”AT-602是一种农用飞机 ,1995年12月在美国完成首飞。该机是一款下单翼, 后三点式配置机型。它填补了“空中拖拉机”AT-500系列和AT-802系列航程的差距。 |
AT-802F是空中消防界的一种快速,机动飞机,既有效又经济。从轮毂设计来看它采用了先进的,专利技术的电脑控制firegate,提供最佳的覆盖水平与极高的精度。 |