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赛斯纳 庞巴迪

参数配置列表

参数配置列表

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基本参数

0日食550 0运12II 0Pioneer 400 0Sport Cub S2 0AT-3

基本参数

0AT-4 0TH180 0TH180 0日食550 0日食550

基本参数

0BK117C-1 0新舟60
厂商指导价(万元)
1960
2440
166
87
180
厂商指导价(万元)
200
300
300
1960
1960
厂商指导价(万元)
5701
4300
商家报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
商家报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
商家报价
暂无报价
暂无报价
优点
耗油少、航行速度高
可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探,还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等
结构简单,操作灵活
更安全和更非凡的短距起降性能
经济,结实耐用,轻巧方便
优点
安全,易操作
轻便、节约、舒适
轻便、节约、舒适
速度快、油耗低、方便快捷
省油、范围广
优点
有更好的高温高空性能。BK117C-1还提高了一台发动机停车的性能:其中包括一台发动机停车时具有更大的功率。
使用性能良好,油耗低、维修方便,简单实用
缺点
载客量有限
内饰简单,外形老旧
航电设备较差
航电设备较差
需要正规跑道
缺点
跑道要求非常严格
载客量小
载客量小
载客量小
载客量有限
缺点
航电设备较差
座位数(个)
2+4
2+17
2
2
2
座位数(个)
2
2
2
2+4
2+4
座位数(个)
8
52
燃料类型
航空煤油
航空煤油
航空汽油
航空汽油
航空汽油
燃料类型
航空汽油
航空汽油
航空汽油
航空煤油
航空煤油
燃料类型
航空汽油
航空煤油

机身

0日食550 0运12II 0Pioneer 400 0Sport Cub S2 0AT-3

机身

0AT-4 0TH180 0TH180 0日食550 0日食550

机身

0BK117C-1 0新舟60
长度(米)
10.2
14.86
7
7.09
6.25
长度(米)
6.25
8.38
8.38
10.2
10.2
长度(米)
13
24.71
宽度(米)
11.6
17.24
8.8
10.41
7.552
宽度(米)
8.35
2.22
2.22
11.6
11.6
宽度(米)
1.6
29.2
高度(米)
3.4
5.58
2.54
2.23
高度(米)
2.23
2.74
2.74
3.4
3.4
高度(米)
3.85
8.853
客舱长(米)
3.76
4.82
客舱长(米)
3.76
3.76
客舱长(米)
10.79
客舱宽(米)
1.42
1.8
1.10
0.76
客舱宽(米)
1.42
1.42
客舱宽(米)
2.686
客舱高(米)
1.27
1.7
1.3
客舱高(米)
1.27
1.27
客舱高(米)
1.907
行李舱(立方米)
12.9
行李舱(立方米)
6.78
行李舱(立方米)

发动机

0日食550 0运12II 0Pioneer 400 0Sport Cub S2 0AT-3

发动机

0AT-4 0TH180 0TH180 0日食550 0日食550

发动机

0BK117C-1 0新舟60
发动机类型
涡轮
涡轮螺桨发动机
活塞发动机
活塞发动机
Rotax发动机
发动机类型
Rotax发动机
活塞
活塞
涡喷
涡轮
发动机类型
涡轮驱动
发动机型号
PW610F
PT6A-27
Rotax 912
大陆O -200
Rotax 912S
发动机型号
Rotax 912ULS
莱康明LycomingHIO-390
莱康明LycomingHIO-390
PW610F
PW610F
发动机型号
阿赫耶1E2
PW127J涡轮螺桨发动机
发动机制造商
普惠
普拉特·惠特尼加拿大公司
Rotax
Continental
奥地利Gunskirchen
发动机制造商
奥地利Gunskirchen
莱康明
莱康明
普惠
普惠
发动机制造商
阿赫耶
气缸数(活塞发动机)
0
0
4
4
0
气缸数(活塞发动机)
0
0
0
0
0
气缸数(活塞发动机)
0
0
桨叶数量
0
3
2
2
3
桨叶数量
3
3
3
0
0
桨叶数量
4
0
油箱容量(升)
80
95
70
油箱容量(升)
70
950
油箱容量(升)
738
油耗(L)
18.5
15
16
油耗(L)
42
42
181
油耗(L)
最大功率(kW)
69
75
最大功率(kW)
75
154
最大功率(kW)
550
最大功率转速(rpm)
5800
最大功率转速(rpm)
最大功率转速(rpm)

重量

0日食550 0运12II 0Pioneer 400 0Sport Cub S2 0AT-3

重量

0AT-4 0TH180 0TH180 0日食550 0日食550

重量

0BK117C-1 0新舟60
最大起飞重量(Kg)
2722
750
582
最大起飞重量(Kg)
600
2722
2737
最大起飞重量(Kg)
3350
21800
空重
1648
3000
360
384
360
空重
380
1020
1020
1648
1648
空重
1764
13700

性能

0日食550 0运12II 0Pioneer 400 0Sport Cub S2 0AT-3

性能

0AT-4 0TH180 0TH180 0日食550 0日食550

性能

0BK117C-1 0新舟60
最大速度(Km/h)
695
328
250
227
236
最大速度(Km/h)
215
695
最大速度(Km/h)
259
514
巡航速度(Km/h)
695
292
222
163
220
巡航速度(Km/h)
195
695
695
巡航速度(Km/h)
246
430
最大爬升率(米/秒)
41.1
4
4.3
最大爬升率(米/秒)
4.9
17.4
最大爬升率(米/秒)
9.0
航程(KM)
2084
1340
900
724
962
航程(KM)
717
2408
2084
航程(KM)
540
实用升限(米)
7000
6000
5200
4000
实用升限(米)
4400
12497
12497
实用升限(米)
4575
失速速度(KM/h)
83
51
82
失速速度(KM/h)
66
失速速度(KM/h)
最短起飞距离(米)
315
280
126
140
最短起飞距离(米)
116
742
最短起飞距离(米)
最短着落距离(米)
280
200
75
200
最短着落距离(米)
200
850
最短着落距离(米)

其它参数

0日食550 0运12II 0Pioneer 400 0Sport Cub S2 0AT-3

其它参数

0AT-4 0TH180 0TH180 0日食550 0日食550

其它参数

0BK117C-1 0新舟60
描述
Y-12(运12)是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输机,于1980年初开始设计,于1982年7月14日首飞成功。是我国自行设计的优良机种之一。经过两年多的试飞,Y-12已经飞行1100多飞行小时。在试飞过程中,曾向美国洛克希德飞机公司的试飞专家咨询.并由该公司有经验的试飞员进行过试飞。试飞结果表明,Y-12飞机的性能完全达到原来的设计标准。1985年,运12飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证,翌年又取得该局颁发的第一个生产许可证。1986年,运12飞机开始外销,开创了我国民机出口的先例。1987年,运12飞机获国家重大技术装备优秀项目奖,1988年获国家科技进步一等奖。1987年,运12飞机开始申请英国CAA(英国民用航空总局)适航证。
低翼,固定三轮车,固定螺距螺旋桨。优异的性能,操纵性和舒适,为游览的理想之选。功能设计,具有很高的知名度,顺利宽容飞行设计。
Sport Cub S2实际上是一种重塑经典的小熊越野飞机。它具有相同的超强特性,具有顶级的小熊飞机不锈钢轻巧的机身。这意味着拥有更宽敞的空间,更安全和更非凡的短距起降性能。超低空巡航,可调节座椅,配备客舱暖气和标准的AmSafe安全气囊,
  AT-3飞机拥有全金属,半应力蒙皮,可展曲面结构设计,且整流罩及飞机引擎由碳纤维复合材料构成。构造包括拥有并排双座驾驶舱的低翼飞机,装配了双重控制,及经典功能最强大的起落架,配合卓越的空气动力学,以确保高性能,好操纵及出色的风行特性。
描述
  AT系列飞机拥有全金属,半应力蒙皮,可展曲面结构设计,且整流罩及飞机引擎罩由纤维复合材料构成。构造包括拥有并排双座驾驶舱的低翼飞机,配备了双重控制,及经典功能强大的起落架,配合卓越的空气动力学,以确保高性能,好操纵及出色的飞行特征。
  TH180是恩斯特龙成立近60年来最有划时代意义的一款新产品。专为培训市场而生,相较于同类产品更为轻便、节约、舒适。TH180 2月2015年初首飞成功,预计2016年一季度获得FAA认证。
  1、TH180是恩斯特龙成立近60年来最有划时代意义的一款新产品。   2、专为培训市场而生,相较于同类产品更为轻便、节约、舒适。   3、TH180 2月2015年初首飞成功,预计2016年一季度获得FAA认证。
  日食550 配备的综合管理飞行系统(IFMS)极大减轻了飞行员的工作量,在实际上充当了一个虚拟的副驾驶员角色。Avio 综合飞行管理系统包括了新一代数码航空电子设备,其飞行的稳定性与系统能力已经得到了验证,在同领域甚轻型喷气机中无“机”能出其右。
  日食550 设计上运用与广受欢迎的EA-500 相同机身结构及发动机,而且多数飞机系统都有大幅创新,其中加强的项目包括扩大的飞机计算机系统及整合式航空电子设备套件,支持的功能包括合成视景 (Synthetic Vision)、增强视景(Enhanced Vision)、双模式飞行仿真器、地形防撞预警系统(TAWS)、空中防撞系统(TCAS-1)等。另外,日食550 还可以选配自动节流阀。
描述
新舟60飞机可承载52-60名旅客,航程2450公里。适宜支线航线的运营。新舟60飞机可在高温、高原状态下起飞,适应不同航路、跑道的特性。可进行多用途改装:货物运输机、海洋监测机、航测、探测机等。
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