参数配置列表 |
参数配置列表 |
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基本参数 |
0DA42 | 0D-JET | 0DA20 | 0DA40 | 0DA50 | 基本参数 |
0HK36 |
厂商指导价(万元) | 395 |
1243 |
100 |
290 |
422 |
厂商指导价(万元) | 156 |
商家报价 | 暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
商家报价 | 暂无报价 |
优点 | 经济适用,具备双发飞机的性能和安全性 |
高性能的单发喷气机 配备先进的航电系统 |
具有操作简易、飞行安全和经济适用等诸多优点 |
具有使用寿命长、耗油量低、起飞距离短、安全性能好 |
全复合材料的轻型飞机 |
优点 | 环保 高效 |
缺点 | 飞机比较简易 |
价格比较高 |
载人数少 |
起落架,固定式,不可收放起落架 |
价格偏高 |
缺点 | 载客量少 |
座位数(个) | 4 |
5 |
2 |
4 |
1+4 |
座位数(个) | 2 |
燃料类型 | 航空汽油 |
航空煤油 |
航空汽油 |
航空煤油 |
航空汽油 |
燃料类型 | 其他 |
机身 |
0DA42 | 0D-JET | 0DA20 | 0DA40 | 0DA50 | 机身 |
0HK36 |
长度(米) | 8.5 |
10.69 |
7.16 |
8.06 |
8.81 |
长度(米) | 7.28 |
宽度(米) | 13.42 |
11.43 |
10.87 |
11.94 |
11.68 |
宽度(米) | 16.33 |
高度(米) | 2.6 |
3.53 |
2.18 |
1.97 |
2.21 |
高度(米) | 1.90 |
客舱长(米) | 3.50 |
客舱长(米) | |||||
客舱宽(米) | 1.45 |
1.32 |
客舱宽(米) | ||||
客舱高(米) | 1.37 |
1.3 |
客舱高(米) | ||||
行李舱(立方米) | 1.78 |
行李舱(立方米) | |||||
发动机 |
0DA42 | 0D-JET | 0DA20 | 0DA40 | 0DA50 | 发动机 |
0HK36 |
发动机类型 | 涡扇发动机 |
涡扇发动机 |
活塞发动机 |
涡轮增压发动机 |
活塞发动机 |
发动机类型 | 涡轮增压 |
发动机型号 | Thielert Centurion.1 |
FJ33-4A-19 |
IO-240-B3B |
Lycoming IO360-M1A |
TSIOF-550J |
发动机型号 | Rotax 914 |
发动机制造商 | Thielert |
Williams |
大陆Continental |
Lycoming |
Teledyne Continental |
发动机制造商 | Rotax |
气缸数(活塞发动机) | 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
气缸数(活塞发动机) | 0 |
桨叶数量 | 6 |
0 |
2 |
2 |
3 |
桨叶数量 | 2 |
油箱容量(升) | 195 |
190 |
280 |
油箱容量(升) | 80 |
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油耗(L) | 48 |
27.3 |
油耗(L) | 16 |
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最大功率(kW) | 99 |
257 |
最大功率(kW) | ||||
最大功率转速(rpm) | 最大功率转速(rpm) | ||||||
重量 |
0DA42 | 0D-JET | 0DA20 | 0DA40 | 0DA50 | 重量 |
0HK36 |
最大起飞重量(Kg) | 1700 |
2000 |
800 |
1150 |
1615 |
最大起飞重量(Kg) | 770 |
空重 | 1200 |
529 |
750 |
998 |
空重 | 560 |
|
性能 |
0DA42 | 0D-JET | 0DA20 | 0DA40 | 0DA50 | 性能 |
0HK36 |
最大速度(Km/h) | 583 |
340 |
最大速度(Km/h) | 222 |
|||
巡航速度(Km/h) | 335 |
444 |
255 |
272 |
370 |
巡航速度(Km/h) | 182 |
最大爬升率(米/秒) | 8.46 |
5.08 |
4.8 |
最大爬升率(米/秒) | |||
航程(KM) | 1857 |
2500 |
1013 |
1056 |
1667 |
航程(KM) | 1094 |
实用升限(米) | 5486 |
7620 |
3999 |
5000 |
7620 |
实用升限(米) | 5000 |
失速速度(KM/h) | 78 |
失速速度(KM/h) | |||||
最短起飞距离(米) | 290 |
390 |
313 |
最短起飞距离(米) | |||
最短着落距离(米) | 201 |
最短着落距离(米) | |||||
其它参数 |
0DA42 | 0D-JET | 0DA20 | 0DA40 | 0DA50 | 其它参数 |
0HK36 |
描述 | 钻石DA42飞机运营简易,经济适用,具备双发飞机的性能和安全性,但运行成本却和单发飞机相当,因此该款飞机也成为了目前训练机的首选。碳纤维合成材料 制成的机身,坚固、安全、耐腐蚀性强,不需要太多维护,具有优异的空气动力性能。动力方面配备了使用航空煤油的双发Thielert Centurion.1.7发动机,具有革命性的意义。机舱内载有最接近波音737系列等大型飞机的电子设备——Garmin G1000系统,为飞行培训教学,提供了很大的方便。
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钻石D-Jet早在2003年就对外曝光了,并在2006年4月进行了处女航。时至今日,顶住金融风暴的冲击后的钻石飞机公司依然对它这款最新的单引擎超轻型喷气机(Very Light Jet or VLJ)——D-Jet如火如荼地进行着发展工作。
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钻石飞机具有操作简易、飞行安全和经济适用等诸多优点,他们自己研制开发的碳纤维合成材料,使得机身更加坚固、轻盈,几乎不需要什么维护,有很强的耐腐蚀性。飞机的空气动力性能表现也很优异。
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DA40 TDI型飞机具有使用寿命长、耗油量低、起飞距离短、安全性能好等独特优势,尤其是由全复合材料建造,质地轻而坚固,复合材料使用率达到97%,是目前世 界上复合材料使用率最高的飞机,达到世界领先水平。另外,该型飞机滑翔性能好,安全性高,自钻石DA40型飞机投飞以来,保持着安全事故记录零的纪录。控 制系统方面配备了现代Garmin G1000的航电设备。
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DA50 采用AE 300 Jet A1活塞式发动机驱动,其包括一个单杠杆控制系统。这个新的动力装置由Austro 发动机公司设计,一个钻石航空的分拆公司为轻型飞机和无人机生产活塞式和涡桨飞机发动机。
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描述 | 钻石HK36(Diamond HK36 Super Dimona)是一款由奥地利钻石飞行器公司的生产的低单翼动力滑翔机,前身为霍夫曼H36迪莫纳,一款1980年代初的游览动力滑翔机,由霍夫曼飞机工厂所生产,后来成为钻石飞行器公司。
飞机全由玻璃钢组成,整系列采用沃特曼FX63-137翼型。H36翼展为16米,后期型号的翼展稍为加大;滑翔比为27:1,而后期型号滑翔比为87:1。机舱采用泡型舱罩,座位前后并排。此系列飞机得到欧洲和美国的认证,于1986年7月9日取得美国联邦航空管理局适航认证。 |