中国航空业前景光明 捷克参展西博会抢先机

　　在本周成都西博会，捷克航空展位占据了欧盟国家中最大的一块面积。15家捷克航空企业联合参展的阵容备受瞩目，最为重要的是，这其中也吸引了中国国务院副总理汪洋阁下的注意。汪洋阁下亲自来到捷克展区参观，并饶有兴致地在此次展览的亮点 -- 捷克公司TL Ultralight所建造的Sting S4 型机前驻足观看。

　　在过去的几十年中，中国取得了不可思议的飞跃式发展。几年以前人们连想都不敢想的事情，今天都已经习以为常。中国公司已将产品出口到了亚马逊森林最深处的村庄。华为和联想在海外进行数十亿的投资，收购它们的竞争对手，并直接在欧洲或美国生产产品的事情也已不足为奇。每年数百万中国游客前往世界各地旅行，富有的中国游客充斥着法拉利、玛莎拉蒂和宾利等豪车品牌展销店。

　　然而，除了在各领域的发展之外，有这样一个领域，中国目前还远远落后于发达国家。无论是什么日子，在伦敦、纽约、多伦多或悉尼的上空总会活跃着各式的飞行器（直升机、超轻型运动飞机，大中小等各型号的飞机）。商人们乘私人飞机前往下一个紧急会议，游客们乘坐着“飞艇”盘旋在景点上空，一些飞行员驾驶着客机往来穿梭，一些进行着训练，还有很多单纯地以娱乐为目的。然而，北京、上海或成都的上却静寂而空旷——甚至连进行高空交通监控的警用飞机都没有。在世界各地被广泛应用的转移伤者的最佳捷径——直升机救援，在中国也很少被使用。

　　一些人眼中习以为常的事物，在另外一些人眼中可能就是商机。作为一个拥有着悠久航空传统的国家——捷克共和国驻华大使利博尔·塞奇卡讲到：“在我们国家，有一个人尽皆知的故事：100多年前建立了BATA鞋业王朝的Tomas Bata先生曾派了两名销售人员前往世界上不同地方寻找新市场。一段时间以后，两个销售都给Bata先生回了电汇。第一个人写到‘这里没有人穿鞋—没有买卖可做’；而第二个人写到‘这里没有人穿鞋—商机无限’”。

　　第二个人的处事方式正适用于中国通用航空业：“这里目前没有人开飞机—但不久的将来就会有了。”塞奇卡大使补充道。

　　这周刚刚参与了成都西博会的捷克工业贸易部副部长米兰·赫沃洛卡(Milan Hovorka)先生谈到：“我们认为逐步开放领空对我们的企业是绝佳的契机。这也是为什么捷克工业部和捷克外交部决定将我们今年最大的推广项目放在中国航空业的原因。”

　　捷克工贸部副部长赫沃洛卡先生补充道：“我已经向副总理汪洋阁下以及四川省和成都市的高层领导人表达了捷克航空业愿意提供相应服务的意向。我们不仅能在飞行器制造上提供帮助，还能为提高中国通用航空业提供一套完整的解决方案——包括从建造停机坪和小型飞机场，到培训飞行员，再到飞行器及零部件制造及维护等整个环节。”

　　捷克公司期待与中方合作伙伴合作。并且有一件事是可以确定的——如果中国政府按计划开放低空空域，那么中国飞行员的前景将一片光明。几年以后，也许他们会像充斥现在的法拉利、奔驰和斯柯达展销店一样，蜂拥而入到加拿大庞巴迪、美国赛斯纳、捷克Evector和TL Ultralight 或捷克伊赫拉瓦飞机制造公司/梵顺国际集团的展销店。不久之后，中国城乡的上空就会满是各种飞行器，欢快地传递着只有内行人才能听明白的无线电电报，例如中国版的“PIPER TWO ONE FOUR LIMA, ROGER”…

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