南航珠直公司攻克技术难关 完成S92大型改装

　　2013年10月29日，伴随着B-7116飞机缓缓落地滑回机坪，试飞顺利结束。这S-92型直升机B-7116的电子线路改装工作画上了一个圆满的句号。

　　在10月16日至10月29日的14天时间里，南航珠海直升机分公司（简称“珠直”）维修厂首次完成了S-92机型历史上工程量最大，耗时最长，难度最大的电子线路改装工作。这两个改装分别是：主减滑油旁通通告改装和尾桨液压渗漏隔离线路改装工作。按照厂家的要求，改装小组需尽快完成总计4份的改装技术通告，一旦两个改装项目完成，对AMS和EGPWS版本进行升级后，不仅能提供主减滑油自动旁通功能、MGB Oil Out显示和声音警告功能，还增加了尾伺服液压渗漏关断线路，使得飞机的安全性获得更进一步的提升，并且为公司节省了大笔外聘人工费用。

　　改装工作是由珠直维修厂二车间电子工段长吴杰和杨浩牵头负责，在改装工作开始前，他们通过提前预习，并利用SIKORSKY360软件定位相关的插头，完全的吃透技术通告的内容，为改装工作打下坚实的基础。

　　此次的改装工作的难度不仅体现在涉及到的线路众多，其中光需要分解和组合的电气插头就不下15个，并且许多插头的位置刁钻，更是增加了不少难度，另外在拉线的过程中，施工区域十分狭小，为了更好的完成走线工作，改装团队总是不断尝试使用最合理的方式去完成布线工作，力求做到最好。最后在金工人员和西科斯基服务代表的协助下，也顺利的完成了5号继电器盒的加装和MFD、DCU和MDC系统版本的升级。

　　改装工作的14天中，不仅顺利的完成了这次大型的线路改装工作，而且通过这次改装工作，磨练出了一批年轻的技术骨干，使他们更深入的了解了这种新机型的部件系统，同时也为后续几架S-92型直升机的线路改装工作积累了宝贵的经验。

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