货船触礁大连直升机救援 15名朝鲜船员获救

私人飞机网更新时间：2013-12-30 09:15:30 来源：大连新闻网字号：大中小

　　12月29日9时左右，“光明”号在经过旅顺海猫岛附近海域触礁

　　10时30分，交通部北海救助飞行队B-7313专业救助直升机机组从大连机场紧急起飞

　　10时43分，飞临事发海域，“光明”号船体已经断裂

　　高空盘旋搜索时，发现远方升起了一个烟火信号，救生筏上一共有14人，用直升机吊运救起

　　进一步搜索后，在距离救生筏1000米外，发现水面上漂浮的第15人，已陷入了轻微昏迷

　　12时，B-7313号直升机返回大连机场

　　目前1名伤员生命体征平稳，其他14名船员得到妥善安置

　　这起飞行救助创下单机单架次救助人数纪录

　　“谢谢你们！”当直升机降落在周水子机场，刚踏上地面的一位获救朝鲜籍船员紧紧握住交通运输部北海救助飞行队救援人员的双手，眼中含泪地用英语表示感谢。

　　29日9时左右，一艘柬埔寨籍货轮在旅顺口区海猫岛附近海域触礁搁浅，进而下沉，船上15名朝鲜籍船员身处险境。危急时刻，交通运输部北海救助飞行队出动一架直升机，经过8次吊运，在茫茫大海上将15名落水船员全部救起。仅有一人因落水后的低温症被送往医院救治，其余14人均安然无恙。据了解，这艘4000吨的散货船正在返港途中，事故原因还在调查之中。

　　接警：散货船海猫岛附近触礁搁浅，救助直升机从大连机场紧急起飞

　　29日中午12时，交通部北海救助飞行队的B-7313号直升机降落在大连机场。15名获救船员中，14人自行走下飞机，上了中巴车。而另一名获救船员则被抬下飞机，直接由急救车送往中心医院。

　　这15名船员都在柬埔寨籍散货船“光明”号上工作。早已等候在机场的中方船务代表候先生告诉记者，“光明”号总重4000吨。此次执行完运输任务后，空船返港。昨天9时左右，这艘船在返港途中经过旅顺海猫岛附近海域。“在距离岸边不远处，船只突然触礁搁浅，动不了了。”候先生说，在接到船员发来的求救信息后，他迅速报警求助。

　　接警后，10时30分，由机长许凡、副驾驶秦义斌、绞车手陈刚、救生员李文侠和谢元蕾组成的机组，驾驶B-7313专业救助直升机机组从大连机场紧急起飞。

　　10时43分，救助直升机飞临事发海域，救生员李文侠告诉记者，当他们赶到时，“光明”号半边船身位于水下，船体已经断裂。一名获救船员说，自己也弄不清楚究竟是如何发生了事故。“船身剧烈震动后停了下来，然后不断倾斜。”这名船员猜测是撞上了暗礁。而昨天海上风浪很大，触礁搁浅的船只很快进水，逐渐下沉。船员们弃船逃生。这名船员说救生艇漂在大海上时，“不知道自己还能不能活着上岸”。

　　救援：高空盘旋搜索时，发现远方升起了一个烟火信号

　　而在交通运输部北海救助飞行队飞抵事故海域时，“光明”号已经是一艘空船。“我们先下到船上，发现一个人都没有。”李文侠说，此时海上风力已经达到6到7级，海浪3米多高。“我们在高空盘旋搜索时，发现远方升起了一个烟火信号。”李文侠说，这个烟火信号发出的位置，距离货船已经有两海里左右。

　　机长许凡立即驾驶直升机飞向这一地点。“我们发现海上漂浮着一个救生筏！”许凡说，由于风大救生筏又很小，参照物很不明显，机组人员于是决定采用高位引导绳救援方式救援。

　　“我顺着钢索一点点降落到救生筏上，发现救生筏上一共有14人。”李文侠告诉记者，为了提高救助效率，机组决定采用救生双套，一次吊运两人上直升机。“我们前后进行了7次吊运，14人全部获救。”而李文侠是最后一个返回机舱的。

　　“船上报警说15人被困，为啥救生筏只有14人呢？”机长许凡试图和获救船员沟通，但因为语言不通，根本说不清另一名船员的去向。“虽然海上风力越来越大，但我们不能轻易离开。”许凡说，在进一步扩大搜索范围后，在距离救生筏1000米外，搜救人员发现了一个“小黑点”。“我们降低飞行高度后，发现那是一个漂在水上的人！”许凡说，因为水中人穿着橘红色的救生衣，而且正处于飞行路线的前方，所以很幸运地被机组发现了。“当时这个人仰面向上漂在水上一动不动，我们以为他已经遇难了。”李文侠告诉记者，可是当直升机飞近后，水中人又努力地挥动胳膊。“这正是第15名船员！”李文侠说，当自己下水将这名船员救起时，他已经陷入了轻微昏迷。“因为在寒冷的海水中浸泡时间过长，这名船员的体温已经很低。”在飞机上，机组成员又对这名船员进行了急救，让他的体温慢慢回升。至此，15名朝鲜船员全部获救。