Tecnam公司交付首架Tecnam P2006T MRI
2014年10月14日,航趣私人飞机网译——《GeneralAviationNews》:Tecnam飞机公司发布报告称,公司已经完成了首架Tecnam P2006T的MRI(多传感器侦察和识别)飞机的交付任务,目前该机正在南非运营。
Tecnam MRI已专门开发了海上巡逻和空中监察机型,可满足海上安全,搜索和救援,渔业保护,油田的保护,海洋环境的保护,阻截毒品,非法移民拦截和其他执法任务。
Tecnam P2006T MRI
泰克南P2006T飞机为双发、四座飞机,带可完全收起的起落架。其优异的高翼设计可使飞行更稳定,机舱可视度更卓越,乘客及货物更易进入。泰克南利用其铝合金机架设计丰富的经验打造的泰克南P2006T飞机,机架更轻但更坚固,因此具有优异的推重比。
机翼采用传统结构,基本上为单梁结构。一体化的油箱结构每箱可装100升油,总共可装200升油。选择中等厚度NACA63A层流翼型,具有半后扫机翼平面。此设计可降低阻力并获得高海拔飞行性能。
此款飞机的设计是基于具有划时代意义的创新型飞机发动机ROTAX912S,该发动机是以最新汽车工业研发技术而特别设计的。ROTAX 912S获得美国FAA-FAR33部认证,是当前被批准使用普通汽油的唯一航空发动机,比其它常规通用航空发动机更具优势,其优势包括:前端面积减少及更高的推重比;低油耗、低螺旋桨转速,使得效率更高;噪音更小。由于采用了水冷却,气缸头的温度稳定。此款现代飞机发动机因其高推重比(额定值为73千瓦/100马力)而备受航空业的青睐。所以,越来越多的证据显示,由两台ROTAX912发动机驱动的四座飞机的潜在市场良好,为此TECNAM推出了P2006T型飞机。
与单发动机飞机相比,双发动机飞机更安全、运行成本更低。对此项目充分论证显示,轻型双发飞机与同级别180~200马力单发四座飞机相比,标准空载重量更小。 (王珂/编译)
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