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F-22“猛禽”战斗机即将退场?

私人飞机网 更新时间:21年06月09日 来源:原创 字号:

↑F-22“猛禽”战斗机

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据外媒报道,近日美空军参谋长查尔斯·布朗在麦卡利斯年度防务会议上表明,期望将美空军现在具有的7种战斗机和攻击机缩减为4种战斗机和1种攻击机的“4+1”模式。令外界意外的是,作为空中优势首要战力的F-22“猛禽”战斗机未能入列,难道美军将筛选F-22战斗机?让我们拨开美军开释的烟雾,重新审视F-22战斗机在美空军中的地位和效果。

传奇“猛禽”

F-22战斗机是世界上第一款进入执役的5代机,并最早确立5代机的“5S”规范,即隐身、超音速巡航、超视距空战、超机动和超强态势感知才能。

F-22战斗机的规划初衷是在空战中全面超越苏联空军的战斗机。1986年10月,在美空军“高档战术战斗机”项目下,洛-马公司的YF-22原型机与诺-格公司的YF-23原型机开始进行为期50个月的演示/验证测试,终究YF-22原型机胜出。1997年4月9日,F-22战斗机正式亮相,代号“猛禽”,5个月后进行首飞。2001年8月,在研发十余年后该机总算进入批量出产。至2011年封闭出产线,该机共出产195架, 其间187架为量产类型。

F-22是一种单座双垂尾双发重型制空战斗机,选用当时最先进的隐身规划。对其正面雷达散射截面积(RCS)的估测有很多,一般以为在0.01平方米至0.001平方米等级,使其能渗透进对手防空圈进行隐蔽作战。

F-22战斗机机体大量选用高强度、耐高温的钛合金和复合材料,机身后部装有2台F119-PW-100双转子加力涡轮电扇发动机。在不使用加力燃烧室的情况下,该机可完成1.5马赫超音速巡航,打开加力后,最大速度可达2.25马赫。别的,该机是5代机中仅有选用二维矢量喷管的战斗机,在大幅提高机动性的同时,降低了后向雷达散射截面积。

F-22战斗机的全部武器挂载在内部弹仓,“规范”空战装备是6枚AIM-120先进中距空空导弹和2枚AIM-9X近距离搏斗导弹,配合AN/APG-77有源相控阵雷达,可对200千米外的方针战斗机进行盯梢确定。此外,该机还可带着小直径卫星制导炸弹等对地弹药,对地面方针进行冲击。

洛-马公司宣称,F-22战斗机是当今世界上空战综合功能最佳的战斗机。即便在F-35A战斗机大规模装备美空军后,该机仍是空中优势首要战力。

尴尬“王者”

F-22战斗机执役以来,虽然一向占据着空中优势战斗机“头号宝座”,但受困于自身种种问题,其在美空军中的地位颇为尴尬。

一是制造本钱居高不下。为坚持技术先进性和空战绝对优势,美国政府对F-22战斗机下达出口禁令,导致的恶果是F-22战斗机缺少国外市场支持,总出产数量较低,单架本钱超过3亿美元,远超后来研发的F-35战斗机。

二是可保护性差。因为F-22战斗机选用许多先进技术,使得保护保养需花费较长时刻。美空军担任方案和项目的副总参谋长戴维·纳霍姆曾坦言:“这架飞机很难维修,也很难移动。”例如,发动机、隐身蒙皮的保护问题一向影响F-22战斗机出勤率。座舱盖卡死、飞翔员氧气罐失灵等故障也屡屡呈现,给飞翔安全带来巨大危险。此外,因为停产,零部件供应问题日益凸显,进一步加重该机的保护保障难度。

三是晋级潜力严重受限。F-22战斗机选用紧凑型规划,内部弹仓占去机体内大部分可用空间,使其很难再添加更多设备,导致晋级困难。别的,机翼挂架下只能挂载副油箱,不能带着导弹,使得该机在低烈度作战中的效费比十分低。此外,该机数据链也无法与F-35A战斗机完成数据共享。

四是隐身技术屡屡破防。随着技术发展,F-22战斗机曾引以为傲的隐身“金钟罩”近年来屡屡被破。在叙利亚战场上,俄军曾发布苏-35战斗机的光电盯梢瞄准系统拍摄到的F-22战斗机印象,隐身“神话”被打破。

不会容易退场

在这次麦卡利斯年度会议上,布朗宣称将把现在装备的7种主力战机缩减为4种战斗机和1种攻击机,F-22未入列。假如就此以为美空军放弃F-22战斗机的话,不免显得轻率。

据美空军最新计算,截至2021年5月,美空军具有186架F-22战斗机、283架F-35A战斗机、241架F-15C/D战斗机和218架F-15E战斗机,这些战机构成美空军首要战力,应对所谓“大国竞赛”。在美空军体系化作战中,上述战机分工清晰。在对付一般空中对手时,具有较好态势感知才能的F-35A战斗机作为空战节点,经过战术数据链引导后方非隐身战斗机对方针施行冲击。一旦对手也具有先进隐身战斗机,空战功能较差的F-35战斗机将失去优势,F-22战斗机的重要性则进一步凸显。该机将凭借空中优势功能,与对方隐身战斗机抢夺战区制空权。

美空军发言人在对布朗说话的解读中称:“ F-22战斗机仍在晋级中……没有方案在短期内将其筛选。”分析以为,布朗所谓的2030年开始逐步筛选F-22战斗机是一句含糊表述,切当解说应该是筛选前期批次,关于后期列装的F-22战斗机,美军决然不会容易放弃。事实上,洛-马公司近年来致力于进一步提高F-22战斗机的可用性、可靠性并降低本钱。

真正影响F-22战斗机命运的是美空军下一代战机。但是,该机的研发难度不亚于最初研发F-22战斗机,后者从原型机首飞到量产,前后经历了十余年。以此类推下一代战机,其正式量产时刻不会早于2030年,形成整体战斗力可能需要更长时刻。在此之前,不会有哪位美空军高层官员会妄言将F-22全部退役。究竟,这不契合美空军自身利益。(常昆)

修改:杨茹


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