中国为了逞能 什么都想干 其实也是为了国民好 最后不就是汽车省油甚至不用油 发电厂损失少 环境保护好么

还有我认为中国造航母 需要求精不求多 短期内1——2艘就够了 但是要求单艘实力必须在尼米兹级以上

大飞机是很容易的事 最重要的还是舰载机
至于轻型飞机的事，不要过度于重视隐形，你可以说：“如果发现隐形纯属意外！”
我觉的隐形不过是种心理安慰罢了 胆小鬼的做法
谁说航母必须有预警机的 自己的雷达白吃饱啊 很多轻型航母不是也没有预警机么
自己制定标准 不要依照美国的什么什么“四代机”造
伊尔-76那种水平还算“大型”运输机？

中国现在可能在搞超音速预警机呢 我们的潜能是最强的

每年中国要从波音和空客买很多大飞机。太划不来。
自己会造了，价格就会便宜些。

大飞机一般都是一个技术平台。掌握了。客运、货运、军用运输机、大预警机都会发展起来。

航母第一是为了南沙，第二是为了打破岛链封锁。

大飞机一般是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座级以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际干线民机市场的只有美国的波音和欧洲的空客。

他的意义绝不仅仅是为了大飞机本身。研制大飞机对提升一个国家的整体实力，带动产业升级，促进科技进步，形成国民经济新的增长点等的意义更大。”

因为大型客机是目前世界上最为复杂、技术含量最高的产品，被誉为“工业之花”，光零部件就有300万到600万之多。而且由于民用航空器的安全性、耐久性要求都远远高于汽车、火车等民用产品，运营寿命高达几万个小时，长达几十年，因此对材料、电子、装备、冶金等上游产业的要求非常高，通过搞大飞机，势必会促进这些相关产业的升级。

其意义从军事上讲，一个国家只有能做出大飞机来。才有可能形成战略轰炸威胁。

在经济上，中国需要购买民用客机两千四百余架，价值高达1970亿美元，而主力机型就是干线飞机，再加上各类支线客机和民用运输机，总价值应在3500亿美元至4000亿美元之间。而且一旦中国大飞机上马，这些复合材料就有了强大的市场需求，自然也就会有技术攻关。反过来，这些材料可以很容易运用到汽车等其它领域，从而带动其它领域的技术革新。实际上，现在汽车行业许多技术就是从航空业转移过去的。
再从制造业上来看，中国是个制造大国，大飞机飞行时间长，对机体抗疲劳要求非常高，对安全性、舒适性的要求也很高，这是提高中国制造工艺水平的一大动因。同时，因为大飞机是现代高新技术的高度集成，通过大飞机研制还能带动相关科技领域关键技术的群体突破。

所以说研制大飞机对我国来说意义重大。

至于航母，想想看吧。18000公里的海岸线、300万平方公里的海域面积，怎么可以没有航母。
没有航母我想休想闯出美国为我们设的第一岛链。而且拥有航母也能提高一个国家的威摄力。
联合国五常中就我们没有航母。

军事： 战略轰炸的威慑能力在当今社会没有几个国家能做到，军方在这个方面想做世界的一极。

政治： 摆脱武器贸易对象国对我国实行的武器贸易牵制

经济：当今社会多种领域的最新科技或最新技术装备多半来自军方研究！军方提供的技术，往往能使民间经济跻身国际行列

从军事角度上讲，中国的兵力投送方面一直是软肋，尤其是海空军，对于空军来说就是缺乏大型运输机，目前我国只能研制出运—8中型运输机，而大型运输机都是从俄罗斯进口的伊尔—76，因此，中国要想提高整体作战实力，必须提高兵力投送效率，这对于登陆作战尤其重要。
政治上讲无非是为了提高政治地位和主动性，不会因为进口大型飞机问题而被别人牵着鼻子走。
经济上看，如果我们能自主研制大飞机，可以节省不少外汇去进行其他更合理的投资，另外还可以出口创汇，增强国际市场竞争力。

中国共产党领导人是也是中国人民的接班人,是中国人民接受的.至于为什么要大飞机?这要问一下领导人才知道,中国人民是不会告诉任何外国人的,大飞机是中国早晚要有的,因为每年中国要从外国买大飞机,中国人每年要用多少钱在大飞机上是中国人不能接受的.还不如中国自己制造.所以,何必把自己的钱用在外国人身上呢?自己来造吧

因为地球的海洋面积比陆地面积有大得多而天空面积比海洋面积还有大，飞机可以从空中炸毁敌军的坦克，战舰，高射炮等。但由于航道在外环所以燃油会供应不足所以有了空中加油但很危险，所以要降落加油由于陆地面积太小了所以要从海上降落才有了航空母舰。有了航空母舰空军可以支援，海，陆，空军还可以空运，等。海军和空军的合作让一个军队走向高科技时代，然而空军也提升了更高的技术如反潜直升机，水上战斗机，等让飞机有新的技能。随着科技发展空军在军事上站住了脚。

参考资料：中国为什么需要发展大飞机工业？还有中国为什么需要建做航空母舰？

评论