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米-26重庆抢险8天行程6000公里吊运装备60吨

私人飞机网 更新时间:11年05月25日 来源:原创 字号:

  2009年6月5日下午,重庆市武隆县铁矿乡鸡尾山发生山体垮塌,直接导致山对面一矿场、一些当地居民和路人被埋。7日,中航工业哈飞米-26重型直升机(以下简称:米-26)被紧急调用,要到重庆抢险。接到指示后,中航工业各级领导高度重视,派机组十万火急奔赴救援现场。9日18时,米-26飞抵重庆江北机场。16日15时30分,米-26机组完成任务回到哈尔滨。米-26在重庆抢险八天,共计飞行约48小时,行程6000多公里,吊运装备60吨,创造了中国直升机作业的新纪录。

  东北网6月20日讯 7日16时,米-26由“全国抗震救灾模范”、哈飞飞龙公司飞行大队长齐焕清驾驶,从塔河防火现场飞回哈飞机场。工作人员为飞机配备了抢险设备,机组人员由中俄双方15人组成。20时50分,米-26从哈尔滨起飞赶往重庆江北机场。由于原定航线上空有雨,米-26辗转内蒙、陕西,于9日18时飞抵重庆江北机场。

  近极限吊运救援设备

  11日10时30分,第一台挖掘机成功投放,成为第一批进入核心区救援的机械设备。在吊运飞行中,米-26要飞过一座海拔1400米的山脉,由于要吊运机械,直升机要爬升到1600米的高空,这对直升机的升力和发动机的功率要求都非常高。由于现场三面环山,直升机巨大的螺旋桨距山体不足20米,已经是米-26安全作业的极限。当时间接近中午、气温逐渐升高、山谷云层密布时,米-26吊运最重的挖掘机已显得力不从心,吊运能力接近极限。机组人员凭借精湛的技艺和对飞行环境的熟悉,超负荷运转,将急需设备及时吊投。

  米-26共飞行8个架次,将急需的4台挖掘机、1台钻机和1台鼓风机吊至垮塌现场。4台挖掘机2个小时的工作量相当于此前所有救援人员4天的工作量。随着这6台设备的吊入,紧张的生命接力救援行动迅速展开。

  频冒险“驾照”该被吊销

  12日6时,机组人员赶到起吊场,但受降雨影响无法吊运。12时整,机长齐焕清乘坐警用直升机勘察天气,当时能见度转好,云层较低,山谷气流较大,形成乱流。在这种环境中飞行,直升机受气流扰动将非常明显,加之山距狭窄,对机组人员和直升机都是前所未有的考验。尽管如此,12时55分,米-26还是起飞了,开始在云中摸索穿行,超常规、安全地将急需设备吊运到了救援现场。13时40分,经过2架次飞行,米-26机组圆满完成了全部吊运任务。

  事后,机长齐焕清告诉记者,此次吊运难度之大是前所未有的,机组人员丝毫的失误都会造成灾难性的后果。

  中国民航西南管理局的一位局长对齐焕清说:“要是在平时,你这样飞行,我就吊销你的飞行驾照。”齐焕清说:“要不是为了抢险,这样的气象条件,我坚决不飞行。”

  由于米-26机组出色地完成了任务,机组人员被再三挽留游览山城。齐焕清说:“我们在重庆受到了贵宾般的待遇。”

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