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赛斯纳庞巴迪

里尔85取得重大进展:2013年投入使用

私人飞机网 更新时间:11年06月01日 来源:原创 字号:

  民航资源网2009年7月23日消息:蒙特利尔,7月20日,庞巴迪宇航于今天对外公布了更多有关里尔85项目的信息。该项目拥有超过30家供应商,截至目前,所有供应商均积极参与了联合定义阶段的工作。里尔85飞机计划将于2013年投入使用,随着项目不断推进,飞机产品研发已经取得多个里程碑式的进展,其中包括制作完成概念机身的第二台样机且圆满完成所有风洞试验。

  里尔85项目副总裁拉尔夫·阿克斯(Ralph Acs)表示:“我们已经取得了超过60项里程碑式的进展,表明我们的项目正在顺利推进。目前,我们正处于联合定义阶段,并和多家主要供应商达成了明确的协议,其中包括推进系统、空气系统、航电、电气、液压、结构和内饰等的供应商。与此同时,我们也在按计划扩大位于美国威奇塔和墨西哥的工厂,以应对飞机投产的需求。”

  产品研发的重大进展

  随着复合材料技术准备阶段不断推进,里尔85项目组已经制造出了概念机身的第二台样机并圆满完成了所有风洞试验。目前,该飞机的外模已经定型,项目组将于今年下半年进入详细设计阶段。

  在完成基本结构的定义后,里尔项目组与供应商正在稳步推进系统安装的方案。所有供应商均使用通用的软件(CATIA V5),以确保飞机的结构与所有系统能够全面融合。

  与此同时,里尔85的机翼设计工作也在顺利进行中,目前,项目组正在全力推进概念机翼验证样机的制造。在复合材料机翼制造概念上,C系列飞机项目已经积累了丰富的理论和实践经验,里尔85项目组因此受益颇丰。

  投产准备工作

  在产品研发的同时,里尔项目组也在积极筹备里尔85飞机投产及总装厂房扩建的相关工作。完整的计划包括在墨西哥克雷塔罗兴建用于飞机主结构制造及预装配的新厂房,并扩建位于美国威奇塔的厂房,里尔85飞机的总装及交付工作均将在此完成。

  超过60名里尔85生产人员已于日前完成了复合材料技术与应用的培训课程,目前,他们正在和设计团队紧密配合,生产项目发展所需的多种概念模型及试样。

  今年6月,第二次全体供应商大会在美国威奇塔成功举行。类似的高级别面对面会议每6个月举行一次,确保所有股东都能参与其中并充分了解与项目相关的变动事项,同时庆祝项目取得的阶段性进展和成功。

  全新的里尔85飞机 - 重新定义中型公务机

  全新的里尔85飞机项目于2007年10月30日正式启动,它将成为庞巴迪宇航第一款结构为全复合材料的喷气式飞机,同时也是全球第一款按美国联邦航空局FAR第25部规章进行适航审定的全复合材料结构喷气式公务机。

  里尔85飞机是下一代飞行的一个巨大进步,全复合材料结构的设计允许里尔飞机设计人员最大限度地提升客舱的舒适性,同时使飞行阻力最小化并有效改进飞机的性能。

  以着名的里尔系列飞机的性能为基础

  里尔85飞机继承了里尔系列飞机的优良传统,将为里尔飞机用户带来他们所期望的卓越性能、顶级技术和不同凡响的价值。这款飞机使用两台普惠加拿大公司的PW307B发动机,在海平面、86华氏度(30摄氏度)的环境下,单台发动机的起飞推力可达6100磅,且噪音水平较低,此外,发动机燃烧室设计先进,氮氧化物排放量低,有效减轻了对环境的影响。全新设计的里尔85飞机按计划能以0.82马赫的速度高速巡航,航程可达3000海里(5556千米)*,可实现洲际飞行。

  全新的里尔85飞机驾驶舱融先进技术和卓越设计元素于一身,提供了一个与众不同的驾驶舱环境,使之从中型公务机中脱颖而出。来自罗克韦尔·柯林斯公司的最新技术——Pro Line Fusion航电套件,再次与美学上的卓越设计融为一体,打造出了极致的里尔飞行控制环境。

  里尔是公务航空有史以来的第一个品牌。自1990年收购里尔公司以来,庞巴迪宇航已经推出了8款高性能、高燃油效率的飞机,传承了这一品牌的辉煌。

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