莱格赛450与莱格赛500获“环球飞行成就奖”

　　民航资源网2010年7月23日消息：在第47届英国范堡罗国际航展期间，巴西航空工业公司（Embraer S.A.）在今日举行的仪式上获颁着名的环球飞行成就奖（“Flightglobal Achievement Award”）。该奖项随“年度创新企业”称号一起颁发，以就莱格赛450中轻型和莱格赛500中型喷气公务机中安装的全电传操纵系统开发工作对巴西航空工业公司予以表彰。

　　“巴西航空工业公司非常荣幸能够获得这一荣誉，我在此对《国际飞行》杂志的读者表示感谢，谢谢他们将莱格赛450与莱格赛500的全电传操纵系统评选为年度创新技术。”巴西航空工业公司公务机执行副总裁路易斯·卡洛斯·阿方索（Luís Carlos Affonso）说，“这两款喷气飞机将是各自级别中首装全电传操纵系统的机型，为我们的客户带来宝贵的优势。我也祝贺我们的团队能够取得佳绩，帮助公司实现为公务航空市场开发创新型独特飞机产品的承诺。”

　　环球飞行成就奖由《国际飞行》（“FlightInternational”）杂志主办，一年一届。该奖主要表彰在航空航天工业表现突出的个人、团队和创新技术。巴西航空工业公司莱格赛450与莱格赛500项目产品开发经理西罗·托卡斯基（Ciro Tokasiki）代表公司全电传操作系统开发团队的所有工程师和飞行员领取了该奖项。

　　“因为巴西航空工业公司工程师和飞行员小组出色的团队协作，我们才赢得了这次大奖。今天能够站在这里领奖，我感到非常自豪。“西罗·托卡斯基说，”带有侧杆控制器的全电传操纵系统将使飞行更平稳、更安全，同时优化了飞机的性能，提高了乘客的乘坐舒适度，使飞机更易控制，减轻了飞行员的工作负荷并形成了飞行包线保护。”

　　巴西航空工业公司在电传操纵系统开发方面的历史可以追溯至20世纪80年代，当时公司在开发AMX亚音速战斗机时就曾采用该系统控制飞机的方向舵和扰流板。到了90年代，E-喷气系列飞机对此做了进一步提升，升降舵、方向舵和滚转扰流板均采用数字控制，并具有多项高级功能，如通过迎角限制器运行的嵌入式大坡度进场和失速保护系统。

　　莱格赛450与莱格赛500是巴西航空工业公司喷气机产品中最先使用全电传操纵系统的机型，通过闭环结构对所有飞行控制面实行数字控制。莱格赛450与莱格赛500在开发时充分利用了之前开发工作所取得的成果，使飞机在操作、功能和保护方面的性能都更上一层楼。巴西航空工业公司负责开发电传操纵系统的创新控制律，目前该控制律正在工程模拟器上接受测试，不久就将在莱格赛500“铁鸟”（IronBird）试验台上加以实施。莱格赛500计划于2011年下半年进行首飞

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