首家飞机4S店落户杭州 私人飞机在浙有戏

　　私人飞机再次吸引了浙江人的眼球：日前，省内一家知名房地产商与西安一家小型飞机制造公司携手，把号称“全国首家飞机4S店”的飞机专卖店开到了杭州。几乎就在同时，省内第二个购买私人飞机的义乌商人王斌，却在报上刊登广告，欲以不到成本一半的低价转让其购买才不过半年的私人直升机。

　　“城外的人想进来，城内的人又想出去”，这不免让外界对私人飞机在浙江的命运产生了疑虑——作为“奢侈品”的私人飞机，在浙江真有市场吗？

　　专卖店卖的是低空小飞机

　　今天上午，记者赶到位于余杭区天都城的飞机4S店探营。面积达800平方米的展览大厅内，陈列着3架两座小飞机。据工作人员介绍，“身价”最高的是那架罗特威162F直升机，估价120万元。这款飞机最高飞行高度可达3000米，一次加满油可连续飞行600公里，相当于从温州到南京的单程距离。相比之下，固定翼超轻型飞机和动力旋转滑翔机身价要低一些，单架售价均不超过100万元,性能则差不多。

　　看得出，经营方对私人飞机在浙江的销售前景很有信心。专卖店一位负责人说，浙江民营经济这么发达，有钱人又多，所以才把第一家专卖店放到这里。何况前两年，已经有两位浙商买了价值几千万元的私人飞机。不过，经营方坚决不肯吐露眼下究竟已经接到多少订单或者有多少人表示了购买意向，只是说已有人与他们联系购买飞机事宜。

　　私人飞机几成摆设

　　以“王斌相框”闻名商界的义乌商人王斌，于2006年12月斥资1800万元从国外购买了一架直升机作私人飞机，成为省内第二位拥有私人飞机的浙商。但出人意料的是，仅半年多时间，王斌就打算“金盆洗手”了。

　　记者联系到了浙江王斌装饰材料有限公司总经理助理金光强。他说，飞机买回来至今，只在东阳、义乌上空飞过几次，加上今天又在东阳上空飞了一次，飞行总时间仅38小时,几乎成了“烧钱”的摆设。而公司迄今花在这架飞机上的投资已超过2000万元，这次转让他们的价格底线仅1000万元左右，可以说是亏大了。

　　无独有偶，省内购买私人飞机的第一人——萧山道远集团董事长裘德道，2005年花费6500万元巨资购置了“首相一号”私人商务机，首开浙商购买私人飞机先河。尽管因其挂靠在金鹿公务机公司飞行较为方便，但据知情人披露，这架私人飞机同样是“飞少停多”，每年累计的飞行时间不超过200小时，折合成日平均飞行时间仅半小时。

　　私人飞机尚难成潮流

　　王斌的尴尬境遇，其实折射出了国内私人飞机的生存现状。民航浙江安全监督管理办公室证实，现在对私人飞机上天限制确实较多，航线、空域等都有严格限制，空管报批手续也十分严格。像省内私人飞机每飞行一次，须向空管报批，且不一定每次都能获准。另外，航线还需经民航、空军的批准，甚至连停机坪的建设、验收、启用都需经民航等相关部门审批。

　　对此，飞机4S店的经营者却不以为然，认为随着2010年国内航空低空空域的开放，私人飞机热肯定会在浙江掀起。耐人寻味的是，主要由温州富商组成的乐清飞行总会，当初曾声称其会员将集体团购39架私人飞机，但迄今无下文。

　　记者就此采访了杭州、温州、宁波等地数位民营企业主，他们均表示无论现在或将来都没有购买私人飞机的打算。其中，台州一位以塑料制品起家、现身家已过亿的企业主说，数千万元的私人商务机他买得起、养得起，但压根不会考虑去买，理由很简单：没用。花这钱，还不如做点慈善事业更有意义。

　　据此，有关人士认为，不能只看到浙江民营企业主富有的一面，却忽略了他们精明、务实的另一面。绝大多数浙商不会为了赶时髦或摆谱而去迎合像买私人飞机、私人游艇之类的超前消费。

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