空中指挥官发展历史

　　先叫航空指挥官，双人指挥官的历史可以追溯到在道格拉斯飞机公司名为Ted史密斯道格拉斯曾在二战期间的项目工程师。 战争结束后，商业航空公司已开始制定一个在美国的航班网络，但史密斯先生认为，一个人前往商业承运人不经常送达目的地的商务旅客和个人的需求存在显着的无效。 这些商务旅客和个人，也有方便，灵活，时间节省，只能通过私人飞机来满足更高的要求。他们还希望商用飞机的舒适性，安全性和可靠性。

　　史密斯先生在针对这个市场的空白，汇集了14位工程师的团队，设计将是第一个双人指挥官。初步的配置和设计，于1946年，完成了第一架原型机首飞，1948年4月23日。 随着设计通过飞行试验证明，团队已着手筹集资金，以资助最终的发展和飞机的初始生产。乔治皮尤研究中心，费城工程师和试点，并从俄克拉荷马城，Rufe和威廉阿美族的两个兄弟三个富裕航天爱好者对项目的支持。 这些人，在一起，并与其他感兴趣的俄克拉荷马城个人，提供继续进行必要的工程和测试原型所需的资本，其认证的领导，由当时的民航局在1950年6月。认证后，乔治皮尤研究中心和阿美族兄弟贡献额外的资金来生产。

　　Aero的设计与工程有限公司与乔治皮尤Rufe作为副总统的总统和比尔阿美族阿美族担任主席，于1950年9月，公司进行了重组。 该设施位于什么现在是俄克拉荷马城以外的医学邮政机场和飞机衣架和26000平方英尺的制造工厂。 这架飞机是深受市场由于其能力的高层次。 当时，有没有飞机市场上的另一个类似的航空指挥官。 航空指挥官也有一个前所未有的安全保证金，相对于其他飞机由于其单引擎的性能。航空指挥官能够起飞，飞行和降落在一个引擎，同时保持高度的稳定性。为了证明这一点，并提高市场的认可，飞机在5月，1951年，公司成功地完成了从俄克拉荷马城飞往华盛顿的航班，满载着从飞机上卸下的其中一个螺旋桨，全总重量。 这是航空业和航空指挥官的不对称控制和响应很强的示范。

　　积压充满后迅速破纪录飞行。 下线的第一家生产航空指挥官，动力模式520活塞，在1951年8月下线。1954年，520取代560和560A，功能一个更大的客舱和更强大的莱康明活塞式发动机。 1955年，美国空军选定作为艾森豪威尔总统，由于其个人运输，航空指挥官“卓越的性能特点。”航空指挥官的第一个轻型双引擎飞机被认为是安全的足够的使用由总统。 美空军订购了15个双指挥官，其中两个是在白宫的服务。 1957年，双指挥官打破了通用航空飞机的飞行1,504.74来自危地马拉城的海里的距离俄克拉荷马城的距离纪录。

　　1958年，公司推出了第一加压商用飞机720 ALTI巡洋舰模型的形式。罗克韦尔标准＆Associates公司收购本公司的这一成就，在同一年。作为罗克韦尔自动化的全资子公司，该公司已获得额外的开发和生产的扩张资本。 该机采用了燃油喷射发动机，并经历了几次修改，以减少阻力和提高性能。 由此产生的飞机，在1960年推出，是被称为双子的指挥官。虽然随着时间的推移，许多部件和系统的双指挥官作出其他修改，大多数在1960年公布的最终设计继续通过在1984年生产的双人指挥官年底。

　　小型燃气涡轮发动机的出现，导致市场需求增加的速度。 为了满足这种需求，在1964年发布的680 T型JetProp系列和690系列后，于1971年，随后于1979年。 690系列为代表的另一个显着的进步，在飞机的整体速度使用AiResearch TPE331涡轮发动机。 这也反映了其他修改，增加了飞行安全，燃油效率和飞行稳定性，如增加的机翼长度和方向舵面积最大上升高度;标准除冰设备，增加重量的能力，更好的客舱增压和加热的风挡玻璃。

　　1981年2月，罗克韦尔国际公司，罗克韦尔标准的后继公司，是由湾流宇航收购。在20世纪80年代初的双人指挥官的最终和最先进的模型被释放。 1000型划线10发动机的动力。 这个模型代表的设计和创新的双指挥官的高点，仍然是涡桨通用航空业的主要基准之一。该模型1000功能增加的速度，范围和爬坡能力比以前的双人指挥官模式类似的燃油效率。

　　在1985年12月，湾流宇航公司在收购公司被收购克莱斯勒公司的高级管理人员选择了把重点放在资源的湾流公务机市场和双人指挥官在1986年停止生产。 Gulfstream湾流继续支持，直到1989年的车队时，双子指挥官Gulfstream湾流飞机子公司精密航天工业总公司（“精密”）收购。 在收购该公司，精度也获得了有史以来所有双人指挥官模型的类型和生产证书，权利，模具和图纸。 精密完成本公司从OEM飞机制造商，以业界领先的OEM零件，服务和支持提供商的过渡。本公司于2003年重新双人指挥官飞机有限责任公司，然后由詹姆斯和马克洋行收购在2005年买断经营精密。 在2008年8月，洋行的销售公司Firstmark公司里士满，弗吉尼亚州，与一个历史悠久，支持传统的飞机的公司。为了这一天，Firstmark公司继续经营双人指挥官飞机有限责任公司作为业界领先的OEM零件及服务供应商，并在一个世界范围内的工厂授权的服务中心网络的合作，维护为一体的最有效的，多功能，的指挥官舰队和有能力的机体有史以来建造

　　双COMMANDER模型概述

　　双子的指挥官是其细分市场中领先的燃油效率，宽敞的机舱和长距离的能力。 原来飞机的生产，在1950年开始以来，已有许多不同车型。 随着时间的推移，双子指挥官演变通过每个迭代的性能和功能的增强，增加了功能，设计升级和新的发电厂。双指挥官模型可以分为三类电厂类型：早期的活塞式发动机为动力的模型;涡轮动力模型;和最近期的JetProp模型。以下是主要双人指挥官型号名称的细目。

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