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总设计师李家云:AC311会成为“空中小精灵”

私人飞机网 更新时间:2011-09-16 20:21:46 来源:未知 字号:

 

 

    记者:作为AC311的总设计师,AC311和直11相比在哪些方面有所提高?具有哪些新的性能?

    李家云:AC311采用最新技术进行研制,目前来说,是具备国际先进水平和自主知识产权的2吨级的直升机。它的新性能可以从以下几个方面来体现:首先是技术方面,采用三维数字化设计技术,主要是提高直升机外观的制造质量。然后是外形设计,采用水滴形的外观设计,降低机身阻力。第三个是前风挡玻璃,采用大玻璃的设计,增加了飞行员的视野,利于在城市中进行紧急救护或指挥等。第四是采用高度集成化的航空电子系统,更好的减轻驾驶员操作负担。同时内部装置采用一体化设计,更人性化,能提供更好的舒适性。从用户方面考虑来说,AC311采用低油耗发动机,进一步降低了使用成本,同时也继承了直11型直升机在安全性、可靠性方面的优点,从而更好的提高了AC311的安全性和可靠性。与此同时,整机百分之百的数字化设计和数字化制造,使用三维数字化技术来进行工装设计,也是一大创新。

    记者:目前AC311的试飞已经过半,进入取证阶段,在本次直博会上将进行哪些展示?您对AC311的市场前景有怎样的期待?

    李家云:AC311去年在天津首飞时,只是进行了一些悬停及近地面的低飞。在去年的珠海航展上也只是静展。而在此次天津直博会的飞行表演中将会充分展示AC311优越的飞行性能,尤其是其机动性、敏捷性等,AC311会成为“空中小精灵”。

    2吨级的通用型单发涡轴直升机,在民用直升机市场中基本占到40%左右的份额。我们研制出AC311,这是非常大的突破。它可以广泛应用于飞行训练、公安执法、城市交通指挥、航空拍摄、医疗救护等方面,用途比较广。未来十年,在国内外市场,我们预测大概有500架的市场潜力,并且我们对这一预测很有把握。AC311已经有先锋用户下了订单,目前我们预计能够按照用户要求交付。

    记者:刚刚说到未来十年AC311应该具有500架的市场潜力,这不仅包括国内市场,也包括国际市场,在面对国外的竞争对手时,AC311具有哪些优势?

    李家云:当初AC311设计时,就不仅只是面对国内的用户,我们把起点定在在国际上能够具有一定的竞争力,而这些主要体现在技术跟市场方面。据我们统计,同国外的2吨级的同类型直升机相比,它的技术水平或使用的可靠性是不差的。我们已经到国外一些有需求的国家进行过访问和技术洽谈,从用户反馈看,他们认为AC311性价比也很高。

    进入国际市场,这是我们后续所要努力和采取的计划。首先我们要取得中国的适航证,但要进入国际市场,还需要取得美国或欧洲的适航证。AC311的设计是立足国际市场环境下,利用全球资源来寻找供应商,并且现在我们已经达到了这样的目标。如AC311的发动机就是美国霍尼韦尔的发动机,其本身就取得了美国的适航证。同时我们的航空电子系统也采用货架产品,从而更方便地利用全球资源。AC311的显示器就采用法国萨基姆公司的产品。从这个平台来看,我们本身已经具备了参与国际竞争的条件。目前在“十二五”期间,我们立足于打好基础,把事情做扎实。首先我们要在中国市场取得良好的信誉度,然后再慢慢向国际市场推广。我们认为在不远的将来,AC311也要取得国外的适航证,真正的在国际化的平台中参与市场竞争。

    记者:作为中国的直升机设计师,您认为我国的直升机设计处于怎样的一个水平?您觉得国家对直升机产业的发展应该给予哪些倾斜政策来鼓励或引导?

    李家云:我国的直升机研发能力在“十五”、“十一五”中取得了一定进展,建立了国内一流的试验手段,也突破了以直升机总体设计和旋翼体系为代表的核心技术,基本具备了第三代直升机的研发能力,但跟国外先进的直升机相比,还是有一定差距。 

    制约直升机发展的因素主要有三个方面:一是以用户需求为核心的设计理念还未完全形成。二是直升机的核心技术还有所欠缺,还需要在“十二五”、“十三五”期间进行攻关。三是作为直升机产业,不仅是直升机行业本身的事,也关系到支撑产业发展的技术基础。

    我国的直升机产业经过了50多年的发展,虽然取得了一定成就,但依然需要国家层面的大力支持。国家现在已经有了低空空域开放的政策,低空开放最受益的是直升机。但面临的问题是,直升机产业所涉及的领域比较多,而其目前所处位置还未达到其应有的位置。直升机是国家的一个高新技术型的战略性的行业,这可以从两个层面来说:第一个层面是它可以作为国家安全、国防建设重要的武器装备。第二个层面是在国民经济建设中,它能发挥很好的作用。国家在这方面不单是要低空放开,关键是在支持直升机产业化和使其更好地为国民经济服务的方面,还需要相关的政策倾斜。例如像国外的直升机生产,国家会有大的投入。而目前像我们AC311 、AC313两型民机研制主要是我们各个部门自己筹款,国家投入很少。

 

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AC311性能参数

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参考价格:1500万人民币

座位:6座 航程:620KM 巡航速度:214KM/H

最大速度:241KM/H 飞行高度:7000M

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