Dragon Fly M334直升机综合介绍

　　DFH DRAGON 334 类型：双座直升机。
　　
　　方案：开发CRAE最初的设计研究和制造的单座原型机1985年至1988年，地面和飞行测试的这架飞机1989-90的两个座位的原型构建和测试，1991年至1993年。生产转移到新工厂从1994年10月，Dragon Fly333;两个三个单座和双座原型由四个系列飞机，共有。开发和制造商测试标准接近远远铂27;初始意大利认证超轻类，但1996年获得了6月16日国内的VLR（很轻的旋翼机）认证。在2003年4月，'03，腓特烈港，航空重新启动，根据新的所有权和新的称谓。
　　
　　2001年，Dragon Fly是在一个未公开的类型112kW的APU供电的CIELO DI Volo航展的飞行。
　　
　　当前版本Dragon Fly333：原来的版本；停产。技术支持之一Dragon Fly/夏德F30A26AK四缸二冲程额定到82kW，70.8kW的最大连续。
　　
　　Dragon Fly333AC：意大利的VLR规则的认证版本。已停产。
　　
　　Heliot：RPV，在协会与法国公司的练习曲“等DEVELOPPEMENT技术（东部时间）和CAC系统公司开发的版本，在1996年6月启动时显示Eurosatory 1996年在巴黎航展，展示的原型。众所周知，没有进一步的生产。已停产。
　　
　　Dragon FlyX 334：概念证明型车辆334GP，新的发动机，转子的控制和驱动系统。 2002年飞行。
　　
　　Dragon Fly334 GP：Dragon Fly飞行的商业应用，包括交通和边界观测，航空摄影，电力线的巡逻和作物喷施333。新的转子控制，驱动系统和圆锥尾桨，加上单件前/上的玻璃。 2003年5月，当在航空'03展出的原型unflown。如上所述。
　　
　　客户：Dragon Fly城飞于1994年5月首次交付中国民防志愿者。共有80有序，其中1998年底交付，为客户在阿布扎比，澳大利亚，比利时，捷克共和国，法国，德国，意大利（37），新西兰，葡萄牙和土耳其70。首批交付的意大利认证的版本是在1997年最初的经营者是威尼斯国际航空俱乐部。 2003年年中Dragon Fly334还没有开始交货。
　　
　　设计特点：两叶，半刚性主旋翼和两叶尾旋翼； NACA 0012机翼部分的所有叶片，主旋翼额定转速520 RPM。可道路折叠主刀片的拖车拖走。可选套件形式提供。
　　
　　结构：机舱焊接钛架复合材料的外壳；铝合金tailboom，转子叶片和着陆橇。完整的防腐蚀保护。
　　
　　起落架：传统的双防滑型。正在开发的应急浮筒和雪橇。
　　
　　电厂：一个84.6kW的Rotax 914平6。通过离心式离合器和两个V型皮带传动驱动。油箱容量64公升，57公升使用。
　　
　　住宿：两个人并排的座位。标准的双重控制。下面座位的小行李舱。
　　
　　系统：12伏发动机驱动发电机和12V 24AH batlery的电气系统。
　　
　　航空电子：通讯科：提供收发器和对讲。飞行：可选电动横向修剪。仪器仪表：标准目视。
　　
　　简氏2004-2005年世界上所有的飞机，建于1993年，生产Dragon FlyMOD 333双座型活塞式发动机的轻型直升机（1996年6月认证）。
　　
　　HELIOT变种是用于军事和民用特种作战，与300千克有效载荷和安装一个摄像头和彩色显示器，可携带一个外部模块允许无人遥控飞行；模块删除，HELIOT可以试行。

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