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达索公司为猎鹰Falcon 2000LX公务机加装翼梢小翼

私人飞机网 更新时间:11年10月19日 来源:原创 字号:

  [据英国《飞行国际》2009年5月8日报道] 达索公司目前正在升级其商务喷气飞机。其“猎鹰”2000LX商务喷气机上的小翼(由API公司研发)已于2008年成功移植到“猎鹰”900LX上,“猎鹰”2000LX于2007年参加了EBACE商务航空展览会,近期已取得欧洲和美国的适航证。
  
  该LX型飞机基于“猎鹰”2000EX开发,保留了相同的达索/霍尼韦尔公司开发EASy座舱和加拿大普惠公司PW308C发动机。该双发喷气机将于2010年成为生产标准。
  
  该弧线型碳纤维小翼与机身完全融合,比机翼面高出1.7m,有效扩展了翼展,每侧扩至2m长。机翼及其简单加固机翼的需求仅仅通过飞机的总重提高113kg就实现了,其中小翼重36kg,机翼加固增重77kg。该达索/API公司的设计和认证项目已证实该小翼可提供最佳性能对空气动力和承载的优化性能。
  
  值得注意的是,该小翼无须改变飞行驾驶舱,拥有完全的抗闪电攻击性,在结冰条件下飞行时无性能降级,具有完全改装性能和最大抗会商性能,此外,该飞机还拥有在损失小翼时的摆渡飞行能力。2000LX型保留了与2000EX型相同的2.3m宽、8m长宽敞座舱,备选安装相同8个豪华型或10个经济型座椅。
  
  该小翼设计给人留下印象最深的工程和融合机翼特点是2000LX型飞机具有极好的性能。相对于2000EX型,2000LX型小翼使航程提高了5%,耗油量降低了5%,并使爬升性能提高了10%~15%。

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