国航空客A340飞机FANS系统验证飞行

　　国航股份西南分公司飞行部飞行一大队飞行检查员罗毅、教员孟俊文、副驾驶李振宇驾驶B-2390号飞机，在CA4445航班成都——拉萨航线进行了A340飞机FANS系统验证飞行并获得成功。
　　
　　FANS系统是一种新型的飞行通信导航系统，可以在该系统网络覆盖的任意位置提供飞机与地面管制间无间断的联系，提高飞行安全系数。本系统的引进由民航总局空管局牵头，国航股份西南分公司承接，将主要用于西部（尤其是西藏）航线上传统通信手段难以保障飞行通信联络的区域。
　　
　　由于本次验证飞行意义重大，任务艰巨，验证飞行前，国航股份西南分公司飞行部总经理李云川召集部机关相关部门和飞行一大队全面分析了验证飞行的特点，充分考虑可能出现的困难，并一一进行研究做出处置预案。杨军副总经理向机组进行了动员并提出了精心准备`，精确实施的要求。根据上级的指示和飞行的具体特点，机组在飞行预先准备阶段进行了认真详细的准备，机长罗毅对机组每个成员的具体工作都进行了详细明确的分工，以保证在飞行中可以有序的充分完成整个验证工作的每一步。进入飞行直接准备阶段，机组在完成常规飞行的各项准备任务后，针对验证飞行，对FANS系统的机载设备和相关的软件内容逐一检查，并在飞行前由机组主动申请激活系统，与成都区调取得联系，成功实现了飞机与地面指挥间通过FANS系统的对联。
　　
　　当日中午12点，飞机正常起飞。当飞机在巡航高度改平后，机组随即按验证飞行工作单对FANS系统的工作情况开始验证。在成都区调的指令下，机组对上升、下降、左右偏航、位置报告等指令一一做出回应；并主动申请了改变飞行高度、偏航的请求，也得到地面正确的回应。机组和地面双方还一起对自由格式电文的收发和卫星电话的使用进行了检查确认，工作情况良好。当飞机飞到昌都（飞行管制区交接点）时，FANS由成都区调自动移交拉萨区调，工作正常。飞机于13：40分在拉萨贡嘎机场安全落地。在1个小时40分钟的空中飞行中，FANS系统提供的空地通信始终保持畅通，达到了预期的目标，验证飞行获得圆满成功。
　　
　　据悉，FANS系统改善了拉萨航线几十年通讯困难的问题，为日益增加的高原飞行提供了有效的保障，必将为西部民航事业高速高效有序发展提供有力的支持。2006-08-02

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