南航A38012天即出故障 因机械故障停飞

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　　A380起飞前，浦东机场贴出通知称：因航班机械故障临时更改机型。早报记者 杨一 图
　　
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　　南航首架A380客机 新华社 图
　　
　　空中巨无霸刚飞12天即出故障
　　
　　南航A380机械故障昨停飞 须从国外调运航材修复 上海百余乘客紧急签转
　　
　　早报记者 李萌 沈靓
　　
　　实习生 许诗雨 江易易
　　
　　仅投入商业运营12天，南航A380昨日一早便因突发故障，“趴窝”在北京机场。
　　
　　千余名兴致高昂的体验者，只好遗憾地被签转到其他航班。
　　
　　南航官网昨日发布消息称，由A380执行的北京-上海浦东CZ6000/CZ6999航班，由于机械故障需要从国外调运航材，南航决定安排一架A330代飞该航班。
　　
　　昨日傍晚，中国南方航空公司官方微博表示，此次事件是因襟翼动力驱动组件出现故障，但具体“病因”并未透露。不过，南航告知，必须从国外调运航材，才能“医治”。航班恢复运营的时间，目前无法确定。
　　
　　浦东机场：
　　
　　组团体验A380未如愿
　　
　　10月15日，中国首架空客A380加盟南航，经中国民航局批准，南航A380将在北京、上海、广州三地巡回展示：10月17日－26日执飞北京－广州－北京航线；10月27日－29日执飞北京－上海浦东－北京航线。
　　
　　昨天是A380巡回体验飞行的最后一天，吸引了不少前来“尝鲜”的旅客。按计划，当天的回程航班号为CZ6999，15时从浦东起飞，17时20分抵达北京。
　　
　　昨日13时40分左右，市民张先生带着5位亲朋好友，赶到浦东机场T2航站楼的南航登机处，当他们正准备办理登机手续时，却被告知“A380临时因故障停飞了，需要改签到另一架A330。”张先生当即懵了。
　　
　　“我们并不是去北京旅游的，而是专门为了乘坐A380才来的，到北京后打算再乘高铁回来，这样一次性两个（A380和高铁）都能体验。”张先生一边说一边给记者看了预订机票的手机短信：15时起飞，17时20分到达，头等舱，票价2830+190=3020元。
　　
　　一旁的窦小姐也表示，原本星期五下午就想走的，但是买不到票，只有29日下午才能一次性买到6张。“我们在10月18日就打电话去不夜城那边的机票代理商订票，早早做好了准备，有的人还特意在工作日请假一天，为的就是能一起体验A380，但现在飞机出现故障，航空公司方面都没有给我们事先发送短信提醒，通知也是事后才贴上去的，我们来现场时根本就不知道，而且我们连回来的高铁票都买好了。”
　　
　　对此，南航值机相关负责人俞小姐表示，飞机出现故障后，公司第一时间通知了各机票代理商以及直接订票的旅客，可能种种原因代理商没有与部分旅客沟通好。
　　
　　南航：
　　
　　经济舱每人赔偿400元
　　
　　网友“郝东林”也是“泡汤者”的其中一位。昨天14时20分，他在微博上表示，“空客A380呀，这次出差赶上了，本想体验一把，却被悲催地告知，飞机出故障了。还好，南航应急处理还不错，换成A330机型，每人还补偿了400块精神损失费！”
　　
　　虽然尝鲜旅客无法如愿，但为了不影响大家行程，南航临时决定安排一架A330飞机，代替A380昨日的北京至上海往返飞行任务，航班时刻不变。相比飞机容量，A380约是A330的一倍。因此，还有一些旅客被签转到其他航空公司的京沪线飞机上。
　　
　　据统计，原本购买了昨日上海至北京A380机票的506位旅客中，共有498位抵达现场签转。其中，退票180人，改签90人，另有228人搭乘A330前往北京。
　　
　　“但无论是改签还是退票，我们都给出了经济补偿，头等舱补600元/人，经济舱补400元/人，对于因改签而降舱的旅客，我们实行全额退还差价。”据南航值机相关负责人俞小姐介绍。
　　
　　据悉，A380有三个等级的价位，豪华头等舱为3160元（均不含燃油附加费），头等舱为2830元，经济舱为1130元。
　　
　　对于因此事给旅客造成的不便，南航昨日也深表歉意。
　　
　　经过协商，南航为张先生等6人办理了机票全额退款，并按规定给予补偿。
　　
　　原因：
　　
　　襟翼动力组件故障
　　
　　昨日一早，微博上便出现“南航A380客机出现机械故障停飞，500余名乘客在候机室办理理赔”的消息。该微博发出后，被迅速转载。网友对“空中巨无霸”停飞的消息感到震惊之余，也开始探讨它的安全性。
　　
　　昨日10时左右，南航方面证实了此信息。有媒体指出，飞机的液压系统出现问题，导致无法正常工作。但航空公司并未确认，也没有告知飞机机械故障的具体信息。其官网上仅披露，需从国外调运航材，才能解决问题。
　　
　　“怎么修，何时能修好，都需要与空客进行沟通后，才能确定。”南航相关工作人员表示。
　　
　　昨日18时08分，中国南方航空公司官方微博公布：10月29日，南航A380执行的CZ6000/ CZ6999（北京－上海浦东－北京）往返航班，因襟翼动力驱动组件出现故障，改由空客A330代飞。
　　
　　专家介绍，襟翼动力驱动组件一般安装在A380客机的主起落架舱中，其作用是提升飞机的升力。如果该装置在起飞前遇到故障，飞机若要强行起飞，可能会导致飞机无法提升；如果该装置在飞行途中发生故障，则可能导致飞机无法降落。
　　
　　此外，网络上有消息称，由于是A380的新型飞机，因此它出现任何问题都必须由空客自己的专家维修。“飞机交付客户后，就由航空公司承担维修、维护的事宜。”空客公司驻沪人员介绍，该公司为南航提供技术支持，以帮助其尽快解决问题。空客方面之前曾派出工程师专员驻守南航及A380通航机场，用以为飞机服务。
　　
　　南航首架A380原计划
　　
　　◆ 2011年10月17日至26日执行北京-广州航线：10：00在北京起飞，13：15到达广州；16：00广州起飞，19：15回到北京。
　　
　　◆ 2011年10月27日至29日执行北京-上海浦东航线：10：00在北京起飞，12：15到达上海浦东；15：00上海浦东起飞，17：20回到北京。
　　
　　◆ 2011年11月至12月将继续驻守北京-广州航线。
　　
　　◆ 南航共向空客公司订购了5架A380。2011年12月，南航将引进第二架A380飞机，2012年还将引进剩余的3架。此后，A380将组成一支“巨无霸”机队，主要执飞远程洲际航线，可能由广州飞澳大利亚，也可能由北京飞欧美。

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