空客A380迫降印度南航运营A380经受考验

私人飞机网更新时间：2011-11-14 18:26:39 来源：未知字号：大中小

　　23日凌晨，一架空中客车A380型客机由于技术故障在印度城市海得拉巴紧急降落。空客A380牵手南航在10月17日首航，记者就南航引进A380的相关情况采访了部分人士。
　　
　　据新华社报道，飞机在飞越印度中部时发生技术故障。故障发生后，原打算降落印度金奈国际机场，但机场跑道繁忙，机组紧急在海得拉巴的甘地国际机场降落。酋长国航空公司的一名发言人说，在迫降后都迅速撤离了机舱，没有乘客受伤。他还表示，飞机故障的原因正在调查当中。
　　
　　记者就A380印度迫降事件采访了民航总局办公厅，该处工作人员称国内A380并未明显受到此事件影响，至于具体运营情况及技术层面的问题还需要落实相关公司。
　　
　　“北京-广州-北京航线，是一条各航空公司都必争的一条航线，引进A380对各航空公司都是一个挑战。其实，从航空成本、安全及运载人数等综合考虑，A380并不一定成为国内条线路的佼佼者。” 一位身在航空业工作数十年，现已离开该行业的业内资深人士说。
　　
　　此前有媒体分析称，南航A380在国内运营并不乐观，报道称：“A380如盈利需保持上座率为65%以上，按照A380客舱布局506人的标准，每架次飞机需要招揽328位以上的客人才可以盈利。这一数字，相当于两架完全满员的波音737飞机。再加上国内航线的频繁起落会加大A380的油耗，而且每天只执飞往返一个航班，让A380的飞机小时利用率很低。”
　　
　　记者查询民航系统获得的数字显示，截止到10月26日（包括预定机票），北京－广州A380往返航线头等舱的平均客座率分别达到85%和83%。A380自首航以来，超过65%的上座率给该航线带来不小的影响。
　　
　　据Wind数据显示，南航在第二季度实现净利润增长率为32.71%，从第一季度-12.90%实现净利润正增长。
　　
　　记者致电南航宣传处工作人员，问及印度迫降对南航A380是否有影响？该人员表示并没有注意该新闻，并表示，就A380技术故障应该问空客公司，而不应该问南航方面。至于其他方面需要了解相关情况后才能得知，问及近期A380上座率时，未得到答复。
　　
　　附：A380客机自投入飞行以来，出现的故障
　　
　　2009年11月，一架法航A380客机因巡航系统故障而被迫返回纽约急降。
　　
　　2010年4月，一架澳航A380客机在从新加坡飞抵悉尼时轮胎爆裂。
　　
　　2010年11月，澳航又一架A380客机从新加坡起飞后不久一侧引擎发生爆炸，引擎罩脱落。
　　
　　2011年7月，新加坡航空一架A380客机起飞后不久一个发动机关闭，随后被迫返航。