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赛斯纳庞巴迪

P2006T飞机参考价格

私人飞机网 更新时间:2011-11-18 15:27:15 来源:未知 字号:
  TECNAM P2006T参考价格550万rembrandt(基本型国外出厂价)
  
  TECNAM P2006T项目是革命,新的飞机发动机的Rotax 912S特别设计整合的基础上,
  
  汽车行业的最新技术开发的。的Rotax 912S远33认证,是目前唯一批准的飞机发动机
  
  利用汽车燃料,给它一个超过标准GA引擎的显着优势。一些好处包括:减少迎风面积和更佳
  
  功率 - 重量比,降低燃油消耗,降低螺旋桨转速;产生更高的效率和更低的的声学剖面,稳定的缸盖
  
  由于液体冷却的温度。迄今为止,这家现代化的飞机电厂已成功地用于在两个座位的飞机,其相对较低的
  
  电源容量(额定功率为73 kW/100 HP),使得它在航空业中的一个流行的选择。它已成为越来越明显,因此,一个
  
  潜在市场的存在为这些的Rotax发动机为动力的fourseat飞机,非常小,重量轻的缺点。其结果是P2006T。
  
  这种双引擎的配方,能提供更高的安全性和降低运营成本比单引擎。这个项目的广泛的研究
  
  证明,轻型双引擎飞机,将在180马力较低的标准比同类单引擎四座飞机的空重
  
  或200马力类。 P2006T也提供了更好的性能,更大的客舱舒适性,而且由于其独特的能力,使用汽车燃料,
  
  经营成本要低得多。
  
  为了便于比较,莱康明0 - 360 - A1A 180马力重量146千克,并有0.4平方米的迎风面积,同时的Rotax 912S(具有相同的
  
  附件)的重量只有64公斤,减少迎风面积仅为0.15平方米。莱康明产生在2700转的最大功率
  
  螺旋桨和2400转的Rotax。对于第一次有可能比较单引擎4座飞机的双引擎fourseat飞机
  
  由于类似的重量和功率规格。 P2006T空重是它的直接竞争对手之间的最低,而
  
  有效载荷是较高的。这可以归结为因为结构和系统的高效率和出色的重量功率的比例
  
  Rotax引擎。
  
  翼式发动机减轻一个因此更轻的结构在机翼上的气动载荷。显着的推进效率
  
  的P2006T是由于低的螺旋桨旋转速度和较低的发动机阻力。这些,连同精简
  
  机身,在不寻常的高效率空气动力学结果。
  
  TECNAM P2006T明确其竞争对手中拥有最高上限和爬升速度。从一个角度的工作点,
  
  以下几点值得考虑:要使用的选项汽车燃料,以及AVGAS允许Tecnam P2006T运营商显着
  
  降低直接成本,从而有可能飞AVGAS是很难找到或昂贵的地区或偏远地区。的可靠
  
  Tecnam P2006T的双引擎配置,使其能够进行远距离飞行和地面设施差的地方。

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P2006T性能参数

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参考价格:550万人民币

座位:3座 航程:1148KM 巡航速度:250KM/H

最大速度:287KM/H 飞行高度:4267M

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