网站首页 购买飞机 二手飞机 飞机导购 航校报名 飞行学院 飞机图库 深度报道 业界新闻 专题汇总 私人飞机论坛
赛斯纳庞巴迪

巴西航空工业公司交付首架莱格赛650公务机

私人飞机网 更新时间:2011-11-21 17:00:54 来源:未知 字号:

  巴西航空工业公司上周五向艾伦?休格(Alan Sugar)勋爵所拥有的埃姆斯飞机有限公司(Amsair Aircraft Limited)交付了公司生产的首架莱格赛650大型喷气公务机。该架莱格赛650日前刚刚通过认证,今后将由VIP包机公司泰坦公务航空公司(Titan Airways Executive)在英国伦敦斯坦斯特机场(London Stansted Airport)运营,同时将由巴西航空工业公司在英国的授权服务中心英福莱公司(Inflite)提供支持与维护服务。
  
  “向埃姆斯飞机有限公司交付公司生产的第一架莱格赛650喷气公务机,是一个令所有巴西航空工业公司员工激动万分的时刻。”巴西航空工业公司欧洲、非洲及中东地区公务机市场营销副总裁科林?史蒂文(Colin Steven)说,“莱格赛650将以其在同级别中前所未见的7,223公里直飞航程和三个独立客舱区域,为泰坦公务航空公司客户带来无以伦比的卓越飞行性能和舒适享受。”
  
  莱格赛650大型喷气公务机项目是在一年前的2009年美国国家公务航空协会(NBAA)年会上宣布的。该款飞机搭载4名乘客时直飞航程为3,900海里(7,223公里),搭载8名乘客时直飞航程为3,840海里(7,112公里)。莱格赛650拥有宽敞的客舱、设施齐全的厨房以及同级别最大的行李舱,乘客在飞行途中可自由进出。
  
  “非常高兴能够接收全新的莱格赛650喷气公务机。”埃姆斯飞机有限公司所有人艾伦?休格勋爵说,“四年前我接收了一架莱格赛600,目前这架飞机一直在运营。我一直期待从巴西航空工业公司接收这款令人激动的最新产品。莱格赛650航程比莱格赛600长,而同时其雅致风格、舒适感觉和功能完善的内饰则丝毫不输莱格赛600。我们比较了几款飞机后发现,莱格赛650是目前市场上唯一一款达到我们全部预期的飞机。我相信,这款先进的飞机将成为泰坦航空公司企业与休闲团体专用机队中的明星。”
  
  “能够接收全世界第一架莱格赛650,对此,我们非常开心。”泰坦公务航空公司商业总监阿拉斯泰尔?科尔南(Alastair  Kiernan)说,“目前我们刚刚启用了新品牌 —— 泰坦公务航空,凭借莱格赛650,我们将能够以高舒适标准为客户提供横跨大西洋的直飞航班。”
  
  关于泰坦航空公司
  
  泰坦航空公司(Titan Airways)成立于1988年,总部位于英国伦敦斯坦斯特机场,业务集中在欧洲和非洲。公司主要提供个人和团体VIP包机服务、专业飞机托管服务、租赁以及货运服务等,目前拥有员工约220人。
  
  关于莱格赛650大型喷气公务机
  
  莱格赛650是巴西航空工业公司专为大型喷气飞机领域设计的产品。莱格赛650拥有时尚、宽敞的客舱,其航程可跨越大西洋,在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下,搭载4名乘客时,飞机航程为3,900海里(7,223公里),搭载8名乘客时,航程为3,840海里(7,112公里)。航程的显着增加是通过大范围机身改造实现的,如加固机翼和起落架、重新设计带有大容量油箱的全自动燃油系统、采用罗尔斯?罗伊斯公司动力更强劲的新型高效AE 3007A2发动机等。莱格赛650可执行直飞的重要城市对包括英国伦敦至美国纽约、阿联酋迪拜至英国伦敦或新加坡、巴西圣保罗至美国迈阿密、新加坡至澳大利亚悉尼等。
  
  莱格赛650安装了霍尼韦尔公司最新的Primus Elite?航电套件,此次通过认证也标志着该航电套件即将正式面世。套件中配有性能可靠、轻质的液晶(LCD)显示屏,增强了显示功能,如带有用XM上传的气象透明图的航图和地图等。在后续认证中,垂直导航(VNAV)将允许飞机遵循飞行管理系统(FMS)垂直航迹,这一优势在带有高度和速度限制的下降过程中尤其明显,可以减轻飞行员工作负荷,提高燃油效率。
  
  同样,未来空中导航系统 – 管制员飞行员数据链通信(FANS/CPDLC)功能将向飞机提供空地数据通信,借助该功能,飞行员可对空管(ATC)信息给予回应,要求得到放行许可和飞行计划中的偏移及报告信息等,从而避免发生语音通信堵塞或语言障碍等情况。莱格赛650和莱格赛600的驾驶舱还配备精度为0.3的所需导航性能(RNP)及其他功能,如基于广域增强系统的具有垂直引导功能的指点标性能(WAAS/LPV)、智能跑道和智能着陆(SmartRunway?和SmartLanding?)跑道感知与引导系统,融合最新技术,增强情境意识,确保飞机即使在繁忙的空域、在地形复杂的机场、在恶劣的天气条件下也能够自由运行。
  
  此外,莱格赛650拥有与莱格赛600同样水准的舒适、功能齐全的内饰,包括三个独立的客舱区域、宽敞的配有上下水设施的厨房、飞行途中可随意进出的同级别最大步入式行李舱等。莱格赛600与莱格赛650均选用最新的隔音材料,保持客舱安静,同时安装斯维福特宽带系统(SwiftBroadband),使乘客可在空中使用高速互联网。
  
  莱格赛650的最大着陆重量(MLW)提高到了44,902磅(20,000千克),这表示飞机可以增加机载油箱容量,进而从成本和时间上提升执行使命的效率。飞机“加满油”时的载荷能力得到了提高,在重量上相当于9名乘客(每人以91公斤计)。除此之外,
  
  莱格赛650在性能方面还做了其他改善,如8,000英尺(2,438米)以下最大使用速度(VMO)达到300节指示空速(KIAS),最大襟翼延展(45?)速度(VFE)增加到160节指示空速,这些将使飞机在如今繁忙的空域中享有更大操作优势。
  
  与莱格赛600一样,莱格赛650在阿联酋迪拜、美国阿斯彭和特柳赖德、墨西哥托卢卡等高温和/或高原地区均有出色发挥。同样,玻利维亚拉巴斯也可以作为一个莱格赛650执飞的目的港,这要归因于该飞机具有在高海拔机场起降(HALTO)能力,可在海拔13,800英尺(4,206米)以上的机场起降。同时,莱格赛650也是可在法国戛纳-曼德琉机场和英国伦敦城市机场运营的最大型喷气公务机之一。
  
  2010年10月,莱格赛650先后通过了巴西国家民航局(ANAC)和欧洲航空安全局(EASA)的认证。

    私人飞机网 www.sirenji.com
    本文链接地址:巴西航空工业公司交付首架莱格赛650公务机

相关阅读:

飞机订购

莱格赛650性能参数

更多>>

参考价格:1.91亿人民币

座位:2+14座 航程:7223KM 巡航速度:980KM/H

最大速度:980KM/H 飞行高度:12497M

飞机驾照报名

免费领取飞行体验
大家喜欢看的飞机
二手飞机