ASAIG航空公司购买两架莱格赛500公务机

　　圣若泽杜斯坎普斯2008年11月16日消息——巴西航空工业公司与总部设在科威特的包机运营商ASAIG航空公司签署了两架莱格赛500喷气公务机的购买协议，该运营商是科威特Al-Shalfan国际集团的子公司。以2008年1月经济条件为基础，该定单的目录总价格为3681万美元。首架飞机的交付时间定于2013年第四季度。该定单已收录在巴西航空工业公司2008年第三季度的定单储备簿当中。
　　
　　“ASAIG航空公司此前已经定购了飞鸿系列喷气公务机，此次他们又追加了两架莱格赛500喷气公务机的定单，我们感到十分高兴。”巴西航空工业公司喷气公务机执行副总裁路易斯？卡洛斯？阿方索先生说。“乘客们将会赞赏这款全新机型的豪华座舱，并享受它所提供的卓越舒适度。”
　　
　　ASAIG航空公司计划将一架莱格赛500用于即时包机运营，另外一架用于Al-Shalfan国际集团股东们的私人旅行。随着这笔定单的签署，ASAIG航空公司及其全资子公司旗下机队中的巴西航空工业公司喷气公务机将增至十架，其中包括六架飞鸿100、两架飞鸿300和两架莱格赛500。该公司将于2009年12月接收其首架飞鸿喷气公务机。
　　
　　“当我们决定选择一款中型飞机时，莱格赛500的高度灵活性引起了我们的强烈兴趣。新型莱格赛500将为我们的客户在往返欧洲和亚洲的旅途中展示高超的服务水平。”Al-Shalfan国际集团常务董事兼ASAIG航空公司首席执行官阿卜杜勒？奥尔沙芬先生（Abdulla Al-Shalfan）说。“同时，能够藉此进一步加强与巴西航空工业公司的合作，我们也感到非常高兴。巴西航空工业公司的产品在商业运营中已获得多方验证，更非常适宜在我们这个经常遇到极端环境的地区运营。我们认为巴西航空工业公司的新一代飞机是我们的理想选择，它们具有的高性能、低运营成本和全球网络支持使我们的客户受益匪浅。这笔定单的签署，是我们拓展中东地区航空业务这一战略发展计划的一部分，我们希望可以和最亲密的合作伙伴——巴西航空工业公司共同实现这个目标。”
　　
　　关于ASAIG航空公司
　　
　　ASAIG航空公司于2007年8月与Al-Shalfan国际集团合并，成为其旗下的一家子公司。该航空公司的主要业务目标是在海湾合作委员会范围内提供即时包机运营服务。ASAIG航空公司计划在科威特机场，和迪拜新建成的位于贾贝尔阿里迪拜世界发展中心的Al- Maktoum国际机场创建两个运营基地。该公司共持有十架巴西航空工业公司喷气公务机定单，将于2009年12月接收其首架飞机。
　　
　　关于Al-Shalfan国际集团
　　
　　A1-Shalfan国际集团是一家以科威特为总部的私人控股公司，在全球经营房地产、直接投资、电信、航空和工业工程等资产项目。
　　
　　关于莱格赛500喷气公务机
　　
　　莱格赛500喷气公务机关键性的全新设计理念包括卓越的舒适性、出众的飞机性能和低运营成本。在为其领域确立了标准的同时，与宝马集团美国设计工作室合作设计的飞机内饰将提供无以伦比的舒适度和时尚风格：6英尺（1.82米）的客舱高度、平坦的地板和一个可从机外维护的占据后舱整个宽度的卫生间。这些革命化的新机型将拥有同级别飞机中最好的座舱空间、隔音效果和行李舱容积。
　　
　　这款飞机安装了罗克韦尔柯林斯公司现代化的Pro Line Fusion?航电设备，并具有中型公务机中最优化的性能水平。这款机型采用高度直观的视觉界面以提供全面的环境警示。驾驶舱安装的4个15.1英寸的高分辨率显示器以T型排列，并拥有先进的图像性能。驾驶舱标准配置包括一个合成视觉系统、综合飞行信息系统、先进的飞行管理系统和全飞行自动油门控制。增强型视觉系统（EVS）和平视引导系统（HGS）将作为选装设备提供。
　　
　　霍尼韦尔最新一代HTF7500E发动机6000-7000磅的推力将为莱格赛500飞机提供动力。在成熟的HTF7000平台基础上开发出来的环保型HTF7500E推力系统融合了最新技术以满足提高燃油效率，简化维护程序、降低运营成本和减少噪音污染等飞机性能要求。这款喷气飞机安装了用来操纵副翼、升降舵、方向舵和扰流板的全电传致动系统，这在同级别飞机中是独一无二的。冗余高速计算机和侧杆控制将为乘客提供更加平稳的飞行享受，并将为飞行员提供轻松的回应、更有效的控制、更好的驾驶舱舒适度、减轻的驾驶负荷和飞行包线保护等优势。
　　
　　这款喷气飞机安装了用来操纵副翼、升降舵、方向舵和扰流板的全电传致动系统，这在同级别飞机中是独一无二的。冗余高速计算机和侧杆控制将为乘客提供更加平稳的飞行享受，并将为飞行员提供轻松的回应、更有效的控制、更好的驾驶舱舒适度、减轻的驾驶负荷和飞行包线保护等优势。

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