莱格赛500喷气公务机选定音视频与客舱管理系统

　　圣若泽杜斯坎普斯2009年5月11日消息——巴西航空工业公司已选定霍尼韦尔公司为其莱格赛450中轻型和莱格赛500中型喷气公务机音视频与客舱管理系统（AVCMS）的供应商。霍尼韦尔公司的Ovation?Select?客舱连接组件采用了最先进的技术，可进行直观控制，能够提供逼真的高清音视频效果，和一套全数字化客舱管理解决方案。
　　
　　“巴西航空工业公司喷气公务机产品一直致力于为客户提供舒适的飞行享受和高效的飞行工具。霍尼韦尔公司丰富的经验和享誉全球的产品能够帮助我们更好地实现这一目标。”巴西航空工业公司公务机项目副总裁莫里西奥？费尔赫（Maurício Almeida Filho）先生说。“凭借Ovation?Select?系统的直观乘客界面技术，我们将能够全面地为客户提供更好的飞行体验。”
　　
　　霍尼韦尔公司采用最新数字技术的一流飞行产品，帮助他们赢得了此次在音视频与客舱管理系统方面与巴西航空工业公司合作的机会。霍尼韦尔公司在飞机客舱娱乐系统方面拥有多年经验，其制造的音视频与客舱管理系统拥有构造可靠，易于安装和维护等优点。
　　
　　“霍尼韦尔公司灵活的轻型模块化系统能够为整间客舱带来高质量的环场音效、逼真的高清视频和数字通信效果，满足了客户对采用高科技通信装置的带宽网络的需求。”霍尼韦尔公务及通用航空公司总裁罗布？威尔逊（Rob Wilson）先生说。“巴西航空工业公司将是首家在其产品中提供霍尼韦尔全数字、全高清客舱管理系统的公司，这套系统将为乘客带来完美舒适的飞行体验。”
　　
　　乘客可通过独特的触摸屏控制面板控制音视频与客舱管理系统的各组件，包括蓝光光驱、液晶显示屏、三维移动地图系统、照明、温度、客舱音箱、以及遮光帘等。该系统还包括一个媒体基座，方便乘客使用iPod或其他便携式音视频设备。全高清视频系统能够提供最优质的视频质量，而高保真音响系统能够为整个客舱带来清澈的环场音效。其高性能可扩展系统构造能够快速升级，适应用户的新款电子系统。
　　
　　本套音视频与客舱管理系统是巴西航空工业公司在莱格赛450和莱格赛500喷气公务机中采用的第五套霍尼韦尔公司系统，前四套分别为HTF7500E推进系统、36-150辅助动力装置（APU）、环境控制系统和客舱增压系统。本次合作进一步巩固了两家公司的关系。
　　
　　莱格赛450和莱格赛500喷气公务机采用了全新设计，在各自级别飞机中首次提供六英尺（1.82米）高允许直立行走，并铺有水平面地板的客舱。飞机采用的全电传操纵技术将提高乘坐的舒适度并降低飞行员的工作负荷。莱格赛500预计于2012年下半年投入使用，莱格赛450预计于2013年下半年投入使用。依据2008年1月份的经济条件，莱格赛450的启动价格为1525万美元，莱格赛500为1840万美元。
　　
　　关于莱格赛450和莱格赛500喷气公务机
　　
　　于2008年启动的莱格赛450中轻型和莱格赛500中型喷气公务机，是各自级别飞机中的佼佼者。这两款飞机的内饰都由公司与宝马集团美国设计工作室合作设计，为客户提供了与众不同的舒适性和时尚款式。与同级别飞机相比，莱格赛450和莱格赛500将拥有最为宽敞的客舱和最优质的隔音装置。除了出众的性能和较低的运营成本外，莱格赛450和莱格赛500还拥有其他亮点，即允许直立行走（六英尺高）的客舱、水平面地板、出色的增压性能和真空抽水盥洗室。
　　
　　飞机选用了罗克韦尔柯林斯公司新一代Pro Line Fusion?航电系统，该系统采用高度直观的视觉界面，可提供全面的情景意识信息。此外，飞机还选用了霍尼韦尔新型HTF7500E发动机。该发动机融合了最新技术，使效能得到改善，可满足各种性能要求，包括提高燃油利用率、简化维护程序、降低运营成本和减少噪音污染，进而减轻飞机对环境的影响。在同级别飞机中，这两款飞机将拥有最快飞行速度，而且装有其它飞机所没有的先进的全电传操纵系统——该系统能够增强飞行安全性和乘坐舒适度，同时减轻飞行员的工作负荷并降低燃油消耗
　　
　　正在设计中的莱格赛450中轻型喷气公务机最多可搭载9名乘客。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，搭载4名乘客时，其航程可达2,300海里（4,260公里），搭载8名乘客时航程可达2,200海里（4,070公里），这表示飞机可以不经停地从印度德里直飞迪拜或香港；或从印度尼西亚首都雅加达直飞印度加尔各答。
　　
　　莱格赛500中型喷气公务机最多将可搭载9名乘客。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，设计中的莱格赛500在搭载4名乘客时，航程可达3,000海里（5,560公里），或是在搭载8名乘客时航程可达2,800海里（5,190公里），这表示在美国飞机可以不经停地从纽约直飞洛杉矶；或俄罗斯首都莫斯科直飞印度孟买。

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