扬泰机场首降公务机豪客4000

私人飞机网更新时间：2013-04-12 12:04:44 来源：未知字号：大中小

　　下午两点，随着一声轰鸣，一架豪客4000飞机平稳降落在扬州泰州机场，这是扬州泰州机场自开航以来迎来的第一架公务机。记者昨从扬泰机场了解到，机场将进一步开拓业务方位，在民航、公务机的基础上，开发私人飞机业务。近期，将有一架私人飞机空降扬州，目前正在接洽中。本报记者姚顺朝文/图

　　豪客4000首降扬州

　　停留3个小时

　　11日下午两点多，在机场外围做农活的村民发现，原本下午空旷的机场停机坪上居然停着一架白色的飞机。不同于往常飞北京的飞机，这架飞机稍微有点短小，“肚子”有点胖，好像坐不了多少人。“这是不是哪位富豪的私人飞机啊?”不少村民发出这样疑问。

　　“这是一架公务机，机型为豪客4000。”扬州泰州机场航务部部长李明向记者介绍，这架豪客4000属于首都航空公司，该飞机由宁波飞往扬州，来扬州泰州周边执行公务，当地时间下午两点钟落地，五点钟就离开扬州泰州机场，然后飞往北京。

　　豪客4000原名豪客“地平线”，是世界上第一架取得美国FAA合格证的复合材料结构超中型公务机，也是富豪们购买私人飞机机型的首选。作为世界上最先进的超中型喷气机，豪客4000拥有高效发动机和业界第一的复合材料机身，更因其经济性和舒适度的完美结合，被称为“王中王”。

　　豪客身份

　　最多乘坐10乘客

　　飞行成本1.3万元/小时

　　“豪客4000在停机坪上的雄姿令人瞩目。”李明介绍说，整个飞机客舱高1.83米、宽1.97米。平整的地板贯穿整个客舱，通向2.51立方米的行李舱，行李舱在飞行中和在地面上均可达。飞机的内饰是标准的8座布局，配置了双俱乐部式的真皮行政坐椅。客舱内饰基于广泛的装饰材料，完全个性化。后部行李舱可以放置大件随身行李，如展示板或临时的高尔夫球袋等，且存取方便。

　　李明表示，豪客4000的飞行成本比较高，每小时1.3万元左右，一般这样的公务机都是由港资或外资企业出资运行。整架飞机最多可以搭载10名乘客和2名机组人员，非常适合长航程的本土或洲际旅行。

　　审批程序

　　公务、私人飞机需审批后方可停留

　　机场飞行部门负责人表示，这样的公务机、私人飞机在机场降落前要提交相关手续，审批后方可停留。公务机、私人飞机停靠机场，是属于民用航空之外的通用航空，通用航空是除商业定期航班、航空运输和航空作业外的飞行活动，3000米以下空域是其主要使用空域。

　　据介绍，停留审批程序是需要国家以及华东管理局相关空中交通管制部门批准，以及机场后勤保障功能允许，有专业代理公司可以打理，相关的航空公司来操作。

　　业务拓展

　　机场将开发私人飞机业务

　　扬州泰州机场的通航，为扬泰两市社会经济的快速发展搭建了空中桥梁。随着机场业务的成熟和航线的增加，将有越来越多的客机和公务机进驻扬州泰州机场，这必将成为扬州泰州机场一道亮丽的风景线。

　　昨天下午，机场董事长王东升在电话中介绍，今后扬州泰州机场将作为这架豪客4000的经常停靠站点。机场将进一步开拓业务方位，在民航、公务机的基础上，开发私人飞机业务，充分发挥机场作用。

　　据透露，近日，将有一架私人飞机空降扬州，相关事宜，目前正在接洽中。

　　新闻延伸

　　2015年，扬州有望打“飞的”赴京沪就医

　　市民如出现突发疾病,需要紧急送往北京、上海等地的大医院医治,怎么办?记者从相关部门获悉,我市有望建立航空应急救援保障站,市民可打“飞的”就医。据悉,市一院西区医院在完善各种高端医疗设备的前提下,在医院大楼开建前,就前瞻性地建成楼顶直升机停机坪。

　　这个直升机停机坪,位于市一院西区医院医技楼五楼楼顶,距离地面23米多。整个停机坪呈圆形,四周有环形钢管护栏,中央有黄色的机体降落区,正中间有一个红色的“H”标志。停机坪西侧的三米宽急救绿色通道,延伸至急救功能最全的医技区。停机坪共500多平方米,根据设计和建筑要求,可容纳目前最先进的急救、民用直-9A直升机24小时全天候起降,能承受6吨以上冲击力的直升机停靠。

　　业内人士介绍说，直升机的飞行距离一般是600公里，速度是每小时250到260公里。从扬州出发,坐直升机可以在一个小时内抵达上海、浙江、山东、安徽等地，到南京只要25分钟左右。

　　最新的江苏通用航空发展规划显示,到2015年，将加快建设南京、如皋和淮安航空应急救援基地,依托现有民航运输机场及通航机场，建设扬州、常州、南通、盐城、徐州、连云港、无锡等航空应急救援保障站;全省所有县级城市及人口10万人以上的城镇具有直升机临时起降点，形成覆盖全省的航空应急救援网络。

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