巴航飞鸿300小神童触屏航电套件获认证

    随着飞鸿300的全新小神童触屏航电套件相继获得巴西国家民航局（ANAC）和美国联邦航空局（FAA）的认证，巴西航空工业公司对公务机驾驶员与航电系统间的人机交互界面实现了革命化的创新，首次为驾驶员提供了专为轻型涡轮飞机设计的采用触摸屏控制的玻璃驾驶舱。

    “小神童触屏得益于当前小神童驾驶舱的所有优势，而且还进一步丰富了如今已经成为人们日常生活组成部分的触屏技术的使用经验。”巴西航空工业公司公务机全球总裁厄尼斯特·爱德华兹（Ernest Edwards）表示，“巴西航空工业公司将竭尽所能不断改进公务机，从而提升情景意识，提高安全性能，减少飞行员工作负荷，进而创造一个更舒适、更全面的飞行体验。”

    小神童触屏基于佳明G3000平台，实现了驾驶舱理念的重大突破，计划将于2013年第四季度起作为选装项目提供给飞鸿300。小神童触屏驾驶舱在高度整合的自动化构造中广泛运用最新的先进技术。基于“谧+暗”的驾驶舱设计理念，触屏技术采用人体工学设计和智能自动操作，尤其适合单人驾驶操作。

    这一先进的航电系统配有三个高分辨率的14.1英寸大显示器，其中两个配置为主飞行显示器（PFD），另一个配置为多功能显示器（MFD）。当启用多功能窗口（MFW）时，三个显示器均能分屏显示更多信息，从而不丢失任何信息。分屏显示模式除了能显示各个显示器的核心信息之外，还能展示地图、航图、电子文件、系统天气和飞行计划等信息。

    该系统还配备两个分别置于驾驶舱控制面板上的5.7英寸触屏控制器，能够整合多个界面。这些控制器作为小神童触屏系统的主输入点，具有桌面风格、图标驱动的界面以及能够轻松导航的菜单结构，仅需简单几部按键操作或按顺序进入页面即可访问系统和传感器。

    在瑞士日内瓦巴西航空工业公司（Embraer S.A.）接受了欧洲航空安全局（EASA）为其飞鸿300喷气公务机颁发的型号合格证书。欧洲航空安全局此前于4月29日通过了该项认证。飞鸿300按期通过了该项认证，目前飞机项目正在稳步推进。

    “继2009年12月分别通过了巴西国家民航局和美国航空安全局的认证后，飞鸿300现又通过了欧洲航空安全局不带任何限制条件的认证，”巴西航空工业公司公务机执行副总裁路易斯·卡洛斯·阿方索（Luís Carlos Affonso）说，“飞鸿300轻型喷气公务机具有多项独创优势，在公务航空市场上极具竞争力。”

    共有5架飞鸿300飞机参与了所有认证活动，试飞时间超过1200小时，飞机通过了最小垂直间隔（RVSM）、日间及夜间仪表飞行规则（IFR）飞行等认证，并飞往已知和预测结冰条件的地区。此外，飞机还接受了全面的静态试验和疲劳试验，并利用试验台测试了环境、航电、电气等系统。

    飞鸿300轻型喷气公务机最多可搭载10名乘员，其宽敞和令人愉悦的客舱内饰由公司与宝马集团美国设计工作室合作设计。加装翼梢小翼的后掠翼设计和现代机载系统使飞机具备了卓越的飞行性能。单一加油口、可从机外排污的盥洗室以及出色的客舱增压功能是飞鸿300的显着特色中的一部分。

    飞鸿300是轻型喷气飞机级别中飞行速度最快的机型之一，在45,000英尺（13,716米）的飞行高度下，其飞行速度可达每小时839公里或453节真空速。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，飞机航程可达3,650公里，这意味着，该款飞机在美国可以从纽约直飞达拉斯；在欧洲可从伦敦直飞雅典；或从印度德里直飞阿联酋的迪拜。

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