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西飞工业新舟600F货机试飞验证工作全面完成

私人飞机网 更新时间:2013-05-27 15:16:19 来源:中国民用航空网 字号:

    中航工业西飞新舟600F民用货机研制工作又传捷报,首架验证机完成外场航线飞行任务顺利返回阎良。这标志着新舟600F飞机在型号取证工作中的地面试验、试飞验证工作全面完成。

 


 

新舟600

    今年,新舟600F民用货机型号取证工作进入攻坚冲刺阶段。西飞公司新舟项目组组织飞机设计研究院、适航部、客户服务部、试飞站等单位,认真分析研制工作内容,统筹安排,按照民航局适航取证工作要求,倒排进度,制订了详细的地面试验、合格审定和功能可靠性试飞工作计划,并定期进行检查考核。

    经过西飞公司相关单位的共同努力,在空军试飞团和中航工业试飞中心的大力支持和配合下,新舟600F民用货机共完成8项地面试验,完成研发试飞、合格审定试飞和功能可靠性试飞等21个飞行起落,共飞行近37个小时。

    地面试验、试飞验证工作的全面完成,是西飞新舟600F民用货机型号取证工作的又一个重大里程碑,为后续型号取证工作的顺利完成奠定了坚实的基础。

    西飞预计,未来10年该飞机市场需求量将超过300架。

    新舟600是一航西飞研制的新舟60的改进型,在综合航点系统、结构涉及和舱内环境等方面做了改进。此前,新舟60已经累计签订了122架飞机合同,并开始进入了批量交付阶段。

    新舟60的客户主要是亚洲和拉美国家,中国一航民用飞机部副部长陈付生透露,新舟600将在巩固新舟60市场基础上,全面进入亚太、中东、拉美、非洲和独联体等市场,而作为新舟系列产品的新舟700也已经进入了研发阶段。

    西飞是国内大中型军用飞机研制生产基地。在中国一航和二航面临整合之际,目前分散在一航和二航内部的民机业务是否整合在一起还不明朗。陈付生表示,可以肯定的是,一航和二航合并之后,会集合整个集团的民机生产研发力量来发展新舟系列产品的生产并开拓市场。

    2008年6月29日,国产新型涡桨支线飞机新舟600飞机在中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司总装下线,这是一航西飞实施新舟飞机系列化发展、国际化开拓、冲击涡桨支线飞机世界第一战略的重要举措。

    一航西飞是我国大中型军民用飞机研制生产基地,由一航西飞研制并在世界范围内隆重推出的我国民机产业的先锋——新舟60飞机,经过几年来的市场开拓,已经逐步在国内外树立了中国民机的品牌形象。新舟60飞机目前已累计签订122架飞机合同,并进入批量交付阶段,已先后交付津巴布韦、刚果(布)、赞比亚、老挝、印尼、玻利维亚等国家,运营在上百条航线上。新舟60飞机凭借其良好的经济性、安全性、机场适应性和优良的飞行性能及飞行品质获得了用户的普遍赞誉,塑造了中国民用客机的良好形象。

    在新舟60飞机取得市场成功的同时,为了进一步提升民用飞机的竞争能力,扩大市场规模,一航西飞确立了民机产业的发展战略,按照“生产一代、研制一代、预研一代”的发展思路,进行涡桨支线飞机的产品创新和产业升级,实施新舟飞机的系列化发展、国际化开拓,实现涡桨支线飞机世界第一的目标。从2005年下半年起,一航西飞开始研发新舟60的改进型——新舟600飞机。根据目前的进展情况,预计该型飞机将在今年9月份首飞上天,2009年取得适航证并交付首家用户。

    新舟600飞机由一航西飞承担研制生产任务,与新舟60飞机相比,其主要的改进项目包括:通过结构改进,提高飞机的维护性和整机疲劳寿命;通过综合航电与故障诊断系统的设计改进,提高故障快速诊断能力和飞机的出勤率;通过内装饰的改进,提高飞机的舒适性;通过开发ETOPS功能以满足特殊用户对跨海飞行的选装需求。

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新舟600性能参数

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参考价格:9600万人民币

座位:52座 航程:1100KM 巡航速度:430KM/H

最大速度:514KM/H 飞行高度:M

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