运12飞机今年预投产量翻一番 已售180余架

    2012年，中航工业哈飞自主研制生产的运12系列飞机销售创下14架机的历史新高。根据购销合同，2013年，哈飞预投产量比去年翻一番，计划交付用户12架，创下运12系列飞机年度销售、预投产量及交付量的历史新高。

 运12

    运12系列飞机诞生于上世纪80年代初，是我国第一款严格按国际适航条例研制的轻型多用途飞机。经过近30年的发展，运12系列已形成一机多型、系列发展的良好态势。该机操作简单、机动灵活，具有良好的单发性能、较低的运营成本、良好的短距离起降性能和机场适应性，同时，哈飞还可根据任务要求对飞机进行改装，满足用户多样化的需求。

    随着我国加快通用航空产业发展等相关政策的出台，哈飞敏锐地察觉到市场的新动态，主动出击，加大营销力度。针对运12优越的通航性能，哈飞重点开发通航市场，定期走访通航公司，对用户的需求情况进行调研。同时，哈飞与租赁公司合作，采取灵活多样的营销政策销售飞机，为通航公司购买飞机开辟了绿色通道。另外，哈飞充分利用各级展会，加大宣传力度，扩大运12系列飞机的知名度，吸引潜在用户。

    作为我国出口最早、出口量最大的机型，运12系列飞机已外销20余个国家和地区，国内外共售出180余架机。目前，为满足用户需求，哈飞正在按照计划，高效率、高质量地进行生产，为如期交付用户而努力。

    2005年4月，哈尔滨航空工业集团表示，该集团制造生产的两架运-12IV已正式交付斐济国家航空公司，这是哈航集团该型号飞机首次出口国外。15年前，斐济曾购买了两架运-12IV，因为在艰苦环境下表现出优良的性能，并拥有优质的售后服务，受到斐济航空公司的信赖。运-12IV是在Y12(IV)型机的基础上改进的，起飞重量、载客、载重量都有所提高。今年下半年，哈航集团还将向赞比亚出口五架运-12IV。

    2008年，针对轻型运输机市场，哈尔滨飞机公司提出了运12F。该机的研制过程极大地提高了哈飞公司计算流体力学的应用水平。自中国的航空工业80年代早期开研制运12以来，该行业在按照西方客户标准研制民机方面取得了长足进步。运12F，作为一系列拟议或研制中的中国民机项目的一部分，充分展示了这种进步。

    中航二集团的专项是直升机和通用航空。旗下的哈尔滨飞机工业集团负责研制涡桨多用途运输机运12F，计划于2008年首飞。除了名字，该机和运12的早期型号其实关系不大。“2002年项目最初的时侯本来只打算在运12基础上进行改进，”项目总师黄岭才(音)说。“但是客户要求更大的航程，续航力和业载。所以我们决定从头重新设计。”

    和其他同级别飞机一样，该型号除可以作为19座支线客机或者轻型货机使用，还可以改装用于天气监视，航测航拍等。哈飞还演示了其军事用途。与该机大小类似的西方同类飞机是西班牙制造的EASA CASA C-212。但是运12F在航程上更胜一筹，并且飞得更快。

    私人飞机网 www.sirenji.com
    本文链接地址：运12飞机今年预投产量翻一番 已售180余架